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Sustitución del filtro de aceite
Herramientas
Designación
Manguito de hexágono,
1/2", 36 mm
IMPORTANTE
Limpie el purificador centrífugo de aceite al mis-
mo tiempo ya que se cambia el filtro de aceite.
De lo contrario, se taponará el filtro de aceite y
aumentará la resistencia en el filtro. En este caso,
se abre una válvula de rebose situada en el porta-
filtros que deja pasar el aceite sin filtrarlo.
No se debe poner en marcha el motor sin un car-
tucho en el filtro de aceite. Existe el riesgo de
producir daños en el motor debido a partículas y
por una presión de aceite demasiado baja.
1.
Desenrosque la tapa del filtro con el mangui-
to.
IMPORTANTE
No utilice una llave inglesa ni otro tipo de herra-
mienta abierta, ya que existe el riesgo de que se
dañe la tapa del filtro.
2.
Extraiga la tapa de la carcasa del filtro con el
cartucho del filtro. La carcasa del filtro se va-
ciará automáticamente una vez desmontado
el filtro.
3.
Suelte el filtro antiguo de la tapa doblándolo
con cuidado a un lado.
4.
Cambie la junta tórica de la tapa. Lubrique la
junta tórica con aceite de motor.
5.
Coloque a presión un filtro nuevo en el fiador
a presión de la tapa y apriete la tapa del filtro
a 25 Nm (18 lbf/ft).
6.
Asegúrese de que con el drenaje del filtro de
aceite se ha vaciado el aceite de la carcasa del
filtro. Enrosque bien la tapa del filtro con la
llave.
7.
Ponga en marcha el motor e inspeccione la
carcasa del filtro para ver si hay fugas.
OPM 310 es-ES
Ilustración
©
Scania CV AB 2019, Sweden
1
2
3
4
5
7
1. Tapa.
2. Junta tórica.
3. Cartucho del filtro.
4. Tubo.
5. Carcasa del filtro.
6. Tornillo de brida.
7. Junta.
31
Sistema de lubricación
6
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