Puesta En Marcha Yfuncionamiento; Primera Puesta En Marcha - Scania D9 Manual Del Operador

PUESTA EN MARCHA Y
FUNCIONAMIENTO

PRIMERA PUESTA EN MARCHA

Cuando el motor se arranca por primera vez, siga los puntos de
mantenimiento que figuran bajo "Primera puesta en marcha" en el programa
de mantenimiento. Remítase a la página 19.
Ya que estos puntos son importantes para el funcionamiento correcto del
motor desde el primer momento, también los enumeramos a continuación.
1. Comprobación del nivel de aceite (remítase a la página 21).
6. Comprobación del refrigerante (remítase a la página 25).
El refrigerante debe contener agente anticorrosivo para evitar que se
produzca corrosión en el sistema de refrigeración.
Si se puede producir congelación:
- Sólo se debe utilizar anticongelante de glicol en el refrigerante como
medida de protección anticorrosiva. Recomendamos que sólo se utilice
glicol anticongelante que no contenga nitrito y con los siguientes
códigos de proveedor:
BASF G48 o BASF D542
- La proporción de glicol debe ser de un 30 - 60% del volumen
dependiendo de la temperatura ambiente. Una proporción de un 30% del
volumen protege hasta –16 ºC. Remítase a la página 25.
- Nunca reponga el nivel utilizando sólo agua o glicol. Las pérdidas de
líquido se debe reponer siempre con refrigerante ya mezclado con la
misma proporción de glicol que la del refrigerante del sistema. Si se
reduce la proporción de glicol, se reducen las propiedades
anticorrosivas y anticongelantes.
Nota:
Una proporción de glicol inferior a un 30% del volumen no
proporciona la suficiente protección contra la corrosión. Una
proporción de glicol superior al 60% del volumen no mejora las
propiedades anticongelantes, pero sin embargo reduce la
capacidad de refrigeración del motor.
Si no hay riesgo de congelación:
- Sólo se debe utilizar agente anticorrosivo Scania en el refrigerante
como medida de protección anticorrosiva. La proporción correcta de
agente anticorrosivo es de un 7-12% del volumen y no debe ser nunca
inferior al 7%. El agente anticorrosivo Scania no contiene nitrito.
- Primer llenado: Llene el sistema de refrigeración con agua + un 10%
del volumen de agente anticorrosivo Scania. Utilice agua potable con
un pH entre 6 y 9.
- Nunca reponga el nivel utilizando sólo agua o agente anticorrosivo.
Las pérdidas de líquido se deben reponer siempre con refrigerante ya
mezclado:
agua + un 10% del volumen de agente anticorrosivo Scania.
Filtro de refrigerante (no forma parte del equipamiento estándar)
- Sólo se pueden utilizar filtros de refrigerante sin agente anticorrosivo.
El empleo de filtros de refrigerante aumenta la vida del refrigerante y
reduce el riesgo de corrosión por depósitos.
12 © Scania Industrial & Marine Engines
Composición del refrigerante:
Si se puede producir
congelación:
mínimo un 30% del volumen de
glicol
máximo un 60 % del volumen de
glicol
Si no hay riesgo de congelación:
proporción de un 7-12% del
volumen de
agente anticorrosivo Scania
(sin glicol)
El glicoletileno y el agente
anticorrosivo pueden ser fatales
en caso de ingestión.
Evite el contacto con la piel.
El glicol recomendado no se
debe mezclar con glicol que
contenga agente anticorrosivo
con base de nitrito.
El empleo de demasiado agente
anticorrosivo Scania mezclado
con glicol puede producir la
acumulación de depósitos.
Si se monta un filtro de
refrigerante este no debe
contener agente anticorrosivo.
2001-05:1