Colocar a tampa do filtro no lado
N
esquerdo da caixa do filtro, e girá - la
para a direita – as duas talas (setas)
têm que ser visíveis nas aberturas
da tampa
Aparafusar o parafuso, e apertá - lo
N
bem
HS 81 R, HS 81 RC, HS 81 T, HS 81 TC
Regular o carburador
Informações de base
O carburador é dotado ex - fábrica da
regulação standard.
Esta regulação do carburador é
efectuada de tal modo que seja
transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos
os estados operacionais.
Preparar o aparelho
Parar o motor
N
Controlar o filtro de ar – limpá - lo ou
N
substituí - lo em caso de
necessidade
Controlar a grade pára - chispas (só
N
existe dependentemente do país)
no silenciador – limpá - la ou
substituí - la em caso de
necessidade
Controlar as lâminas de corte –
N
limpá - las eventualmente (limpas,
de fácil funcionamento, não
deformadas)
Diferentes regulações standard
Diferentes carburadores são aplicados
ex - fábrica. Para cada um destes
carburadores é necessária uma
diferente regulação standard:
Regulação standard A
Parafuso regulador principal (H)
–
= 3/4
Parafuso regulador da marcha em
–
vazio (L) = 1
Regulação standard B
Parafuso regulador principal (H)
–
= 3/4
Parafuso regulador da marcha em
–
vazio (L) = 3/4
Averiguar a regulação standard,
N
aparafusar para isto o parafuso
regulador da marcha em vazio (L)
sensivelmente no sentido dos
ponteiros do relógio até ao encosto
resp. ao assento firme – girá - lo a
seguir no sentido contrário aos
ponteiros do relógio
A zona de regulação é maior que
1 volta?
Continuação pela "Regulação
N
standard A"
A zona de regulação é menor que
1 volta?
Continuação pela "Regulação
N
standard B"
português
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