REMS Power-Press SE Instrucciones De Servicio página 171

ell
πρεσάρισμα και η λαβίδα και/ή ο δακτύλιος πρεσαρίσματος κλείσει. Αφήστε
αμέσως ελεύθερο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας. Γυρίστε το μοχλό φοράς
περιστροφής (7) προς τα αριστερά (επιστροφή) και πιέστε το διακόπτη (8), έως
ότου οι κύλινδροι πρεσαρίσματος κινηθούν προς τα πίσω και ενεργοποιηθεί ο
συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας. Αφήστε αμέσως ελεύθερο το βηματικό
διακόπτη ασφαλείας.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην καταπονείτε άσκοπα το συμπλέκτη ολίσθησης ασφαλείας. Μετά το κλείσιμο
της λαβίδας πρεσαρίσματος, του δακτυλίου πρεσαρίσματος ή την επιστροφή
των κυλίνδρων πρεσαρίσματος αφήστε αμέσως
ασφαλείας. Ο συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας υπόκειται σε φυσιολογική
φθορά, όπως κάθε συμπλέκτης ολίσθησης. Εάν, όμως, καταπονείται άσκοπα,
φθείρεται γρηγορότερα και μπορεί να καταστραφεί.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press πιέστε και κρατήστε
το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), εωσότου η συμπίεση ολοκληρωθεί και η
λαβίδα και/ή ο δακτύλιος συμπίεσης κλείσει. Ένα ηχητικό σήμα (κλικ) επιβε-
βαιώνει το κλείσιμο. Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι
να επανέλθουν οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) στην αρχική τους θέση.
Στην πρέσα REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS Mini-
Press S 22 V ACC, Press S 22 V ACC, REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC και REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC και
REMS Power-Press XL ACC πιέστε και κρατήστε το βηματικό διακόπτη ασφα-
λείας (8), εωσότου η συμπίεση ολοκληρωθεί και η λαβίδα και/ή ο δακτύλιος
συμπίεσης κλείσει. Μόλις ολοκληρωθεί το πρεσάρισμα, η κινητήρια μηχανή
μεταβαίνει αυτόματα σε επιστροφή (αναγκαστική λειτουργία). Τούτο επισημαί-
νεται με ακουστικό σήμα (τρίξιμο).
Πιέστε με το χέρι τη λαβίδα συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από το
σύστημα πρεσαριστής εφαρμογής μαζί με το μοτέρ μετάδοσης κίνησης. Πιέστε
με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini ώστε να μπορεί να
αφαιρεθεί μαζί με το μοτέρ μετάδοσης κίνησης από τον δακτύλιο πρεσαρίσματος.
Ανοίξτε με το χέρι το δακτύλιο συμπίεσης, ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί από
το ρακόρ σωλήνωσης.
3.1.2. Ασφάλεια λειτουργίας
Στα μηχανήματα REMS Power-Press SE η διαδικασία πρεσαρίσματος
ολοκληρώνεται αφήνοντας ελεύθερο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Για
τη μηχανική ασφάλεια της κινητήριας μηχανής και στις δύο τερματικές θέσεις
των κυλίνδρων πρεσαρίσματος επιδρά ένας συμπλέκτης ολίσθησης ασφαλείας
εξαρτώμενος από τη ροπή στρέψης. Μην καταπονείτε άσκοπα το συμπλέκτη
ολίσθησης ασφαλείας! Το μηχάνημα REMS Power-Press SE διαθέτει, επίσης,
έναν ηλεκτρονικό μηχανισμό ασφαλείας, ο οποίος αποσυνδέει την κινητήρια
μηχανή σε περίπτωση υψηλού φορτίου. Όσο οι σιαγόνες πρεσαρίσματος (10),
οι δακτύλιοι πρεσαρίσματος (20) και τα τμήματα πρεσαρίσματος (21) κλείνουν
στο „A" και στο „B" (Εικ. 1 και Εικ. 15 έως 19), δεν έχει σημασία. Εάν, όμως, η
κινητήρια μηχανή απενεργοποιηθεί ήδη πριν την ολοκλήρωση του πρεσαρίσματος
(οι σιαγόνες πρεσαρίσματος, οι δακτύλιοι πρεσαρίσματος και τα τμήματα
πρεσαρίσματος δεν ήταν κλειστά στο „A" και στο „B"), απαγορεύεται η περαιτέρω
εργασία, ενώ η κινητήρια μηχανή πρέπει να ελεγχθεί/επισκευαστεί άμεσα από
εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών της
REMS.
Στην πρέσα REMS Power-Press και REMS Akku-Press η διαδικασία πρεσα-
ρίσματος ολοκληρώνεται αυτόματα με ένα ακουστικό σήμα (κλικ).
Στην πρέσα REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press ACC, REMS Mini-Press 22 V ACC,
Press S 22 V ACC, REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC Press S 22 V ACC, REMS Akku-Press ACC, REMS Power-Press ACC και
REMS Power-Press XL ACC η διαδικασία πρεσαρίσματος ολοκληρώνεται
αυτόματα με ένα ακουστικό σήμα (κλικ) και ενεργοποιείται αυτόματη επαναφορά
(αναγκαστική λειτουργία).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μόνο με το απόλυτο κλείσιμο της τσιμπίδας πρεσαρίσματος, της Mini
τσιμπίδας πρεσαρίσματος ή/και του δακτυλίου πρεσαρίσματος και/ή του
τμήματος συμπίεσης έχει εκτελεστεί το πρεσάρισμα χωρίς λάθη. Κατά
τις εργασίες πρέπει να ελέγχεται, μετά την ολοκλήρωση του πρεσαρί-
σματος, αν έχουν κλείσει εντελώς οι σιαγώνες πρεσαρίσματος (10), των
δακτυλίων πρεσαρίσματος (20) ή και των τμημάτων αυτών (21) στις μύτες
τους (αρ. 1, και αρ. 15 έως 19 στο „A") αλλά και στην απέναντι πλευρά
(αρ. 1, και αρ. 15 έως 19 στο „B"). Εάν, κατά το κλείσιμο της λαβίδας
συμπίεσης και/ή του τμήματος συμπίεσης, προκύπτει ορατό γρέζι στο
περίβλημα συμπίεσης, η συμπίεση ενδέχεται να παρουσιάζει πρόβλημα
ή διαρροή (βλ. 5. Βλάβες).
3.1.3. Ασφάλεια κατά την εργασία
Για την ασφάλεια κατά την εργασία οι κινητήριες μηχανές είναι εξοπλισμένες
με ένα βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Αυτός επιτρέπει ανά πάσα στιγμή,
ειδικά σε περίπτωση κινδύνου, την άμεση απενεργοποίηση των κινητήριων
μηχανισμών. Οι κινητήριοι μηχανισμοί μπορούν να επιστρέψουν στην αρχική
θέση σε όλες τις θέσεις.
3.2. Αξονικές πρέσες (Εικ. 10, 11)
Προσοχή στη διαφορετική περιοχή εργασίας των αξονικών πρεσών. Ισχύουν
κάθε φορά τα σχετικά έγγραφα πώλησης της REMS, βλ. επίσης www.rems.de
→ Downloads → Produktkataloge, -prospekte. Οι κεφαλές πρεσαρίσματος (14)
πρέπει να τοποθετούνται στην κινητήρια μηχανή έτσι, ώστε το πρεσάρισμα να
μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μία διαδρομή. Σε ορισμένες περιπτώσεις κάτι
τέτοιο δεν είναι εφικτό, οπότε πρέπει να προηγηθεί προκαταρκτικό πρεσάρισμα
και στη συνέχεια να ολοκληρωθεί το πρεσάρισμα. Για το σκοπό αυτό, πριν τη
δεύτερη διαδικασία πρεσαρίσματος, μία κεφαλή πρεσαρίσματος ή και οι δύο
πρέπει να τοποθετηθούν συστραμμένες κατά 180°, ώστε να δημιουργηθεί
μικρότερη απόσταση μεταξύ των δύο.
αμέσως ελεύθερο το βηματικό διακόπτη
REMS Mini-Press 22 V ACC, REMS Mini-
3.2.1. REMS Ax-Press 30 22 V (Εικ. 11) 22 V 22 V (Εικ. 11)
Τοποθετήστε στις κεφαλές πρεσαρίσματος (14) τα προσυναρμολογημένα χιτώνια
σύνθλιψης. Κρατάτε την κινητήρια μηχανή από τη λαβή του περιβλήματος (6)
και τη λαβή του διακόπτη (9), κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη ασφα-
λείας (8) μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης στο περιλαίμιο του συνδετήρα
χιτωνίου σύνθλιψης. REMS Ax-Press 30: Μόλις το πρεσάρισμα ολοκληρωθεί,
η κινητήρια μηχανή γυρίζει αυτόματα στην επαναφορά (αναγκαστική λειτουργία).
Τούτο επισημαίνεται με ακουστικό σήμα (τρίξιμο). REMS Ax-Press 40: Πατήστε
το πλήκτρο επαναφοράς (13) μέχρι να επανέλθουν οι κεφαλές πρεσαρίσματος
(14) εντελώς στην αρχική τους θέση.
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινού-
μενων κεφαλών πρεσαρίσματος (14)!
3.2.2. REMS Ax-Press 25 22 V ACC, REMS Ax-Press 25 L 22 V ACC (Εικ. 10)
Τοποθετήστε την προσυναρμολογημένη σύνδεση συνδετήρων καλωδίων στις
κεφαλές πρεσαρίσματος (14). Στη REMS Ax-Press 25 L ACC η μικρότερη
απόσταση των κεφαλών πρεσαρίσματος επιτυγχάνεται με μετατόπιση της εξωτε-
ρικής κεφαλής πρεσαρίσματος στη μεσαία θέση κεφαλής. Κρατήστε το μοτέρ
κίνησης είτε με το ένα χέρι στη λαβή του διακόπτη (9) ή με τα δύο χέρια στη λαβή
του περιβλήματος (6) και στην λαβή του διακόπτη (9). Κρατήστε πιεσμένο το
βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) τόσο μέχρι να εφαρμόσει το χιτώνιο σύνθλιψης
στο περίβλημα του συνδετήρα του χιτωνίου σύνθλιψης. Το μοτέρ κίνησης θα
μεταλλάξει τότε αυτόματα στην αντεπιστροφή (αναγκαστική κίνηση).
Εάν, μετά το κλείσιμο των κεφαλών πρεσαρίσματος, δημιουργείται εμφανές
κενό μεταξύ του συνδετήρα καλωδίων και του κολάρου του συνδέσμου των
συνδετήρων καλωδίων, η συμπίεση ενδέχεται να μην είναι σωστή ή να παρου-
σιάζει διαρροή (βλ. 5. Βλάβες). Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
Στο σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης IV απαιτούνται διαφορετικές κεφαλές πρεσα-
ρίσματος για ένα μέγεθος σωλήνα. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του προς πρεσάρισμα
συστήματος συνδετήρων καλωδίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή κίνδυνος τραυματισμού! Μην αγγίζετε την περιοχή των κινού-
μενων κεφαλών πρεσαρίσματος (14)!
3.3. Εκτονωτής σωλήνων
3.3.1. REMS Akku-Ex-Press 22 V ACC με μηχανισμό εκτόνωσης Cu (Εικ. 8)
Περάστε την κεφαλή εκτόνωσης τέρμα μέσα στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή
εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή προς το σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια
μηχανή. Εάν η κεφαλή εκτόνωσης είναι ανοιχτή, η κινητήρια μηχανή γυρίζει
αυτόματα στην επαναφορά και η κεφαλή εκτόνωσης κλείνει ξανά. Διαβάζετε
και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/
προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου συστήματος.
3.3.2. REMS Akku-Ex-Press 22 V ACC με μηχανισμό εκτόνωσης P (Εικ. 8)
Σπρώξτε το συνδετήρα επάνω από το σωλήνα, περάστε την κεφαλή εκτόνωσης
τέρμα μέσα στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή
προς το σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8). Κατά τη διαδικασία
εκτόνωσης, ο συνδετήρας καλωδίων θα πρέπει να διαθέτει επαρκή απόσταση
από την κεφαλή εκτόνωσης, ειδάλλως οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) μπορεί να
παραμορφωθούν ή να σπάσουν. Κρατήστε πατημένο το βηματικό διακόπτη
ασφαλείας (8), μέχρι να εκτονωθεί ο σωλήνας. Αυτό γίνεται αισθητό και με ένα
ακουστικό σήμα (τρίξιμο). Εάν χρειάζεται, επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές
φορές. Παράλληλα, περιστρέψτε ελαφρώς το σωλήνα. Διαβάζετε και τηρείτε
τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή
του χρησιμοποιούμενου συστήματος.
3.3.3. REMS Akku-Ex-Press 22 V ACC με μηχανισμό εκτόνωσης Q & E, REMS
Power-Ex-Press Q & E ACC (Εικ. 8, 9) Power-Ex-Press Q & E ACC (Εικ. 8, 9 Power-Ex-Press Q & E ACC (Εικ. 8, 9)
Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατα-
σκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου συστήματος. Τοποθετήστε πάνω
στο σωλήνα τους κατάλληλους δακτυλίους Q & E. Εισάγετε την κεφαλή εκτόνωσης
στο σωλήνα και πιέστε την κεφαλή εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή πάνω στο
σωλήνα. Ενεργοποιήστε την κινητήρια μηχανή (8). Αν η κεφαλή εκτόνωσης είναι
ανοιχτή, η κινητήρια μηχανή επανέρχεται αυτόματα σε θέση επιστροφής και η
κεφαλή εκτόνωσης κλείνει. Στην REMS Akku-Ex-Press 22 V ACC συνεχίστε να
κρατάτε πατημένο το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) και ωθήστε την κεφαλή
εκτόνωσης/την κινητήρια μηχανή. Στρέψτε εδώ ελαφρά το σωλήνα. Επαναλάβετε
τη διαδικασία εκτόνωσης μέχρι να εισαχθούν οι σιαγόνες εκτόνωσης (17) εντελώς
μέσα στο σωλήνα. Στην REMS Power-Ex-Press Q & E ACC πρέπει να αφήνετε
ελεύθερο τον βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8) μετά από κάθε λειτουργία εκτό-
νωσης, να περιμένετε μέχρι να επιστρέψει πίσω εξ ολοκλήρου η μύτη εκτόνωσης
και μετά να ξαναπιέσετε τον βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Επαναλάβετε την
λειτουργία εκτόνωσης όσες φορές χρειάζεται μέχρι να μπουν οι σιαγώνες εκτό-
νωσης (17) ως το σημείο πρόσκρουσης μέσα στον σωλήνα.
ell
10 10)
171