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13 - MANTENIMIENTO ESTÁNDAR
13.6 - Batería de condensación
Es aconsejable inspeccionar regularmente las baterías para
comprobar su grado de ensuciamiento. Esto depende del entorno
donde se instale la unidad, especialmente si se trata de instalaciones
urbanas e industriales o cerca de árboles que pierden las hojas.
Para el mantenimiento y limpieza de las baterías de microcanales
(MCHE), le recomendamos lo siguiente:
- La limpieza regular de la superficie de la batería es esencial
para el funcionamiento correcto de la unidad.
- La eliminación de la contaminación y de los residuos dañinos
aumentará la vida útil de las baterías y de la unidad.
- Los procedimientos de mantenimiento y limpieza que se
describen a continuación son parte del mantenimiento regular
para aumentar la vida útil de las baterías.
- Recomendaciones específicas en caso de nieve: para un
almacenamiento prolongado, compruebe periódicamente que
no se haya acumulado nieve en las baterías de la unidad.
- Limpie la superficie de la batería pulverizándola regularmente
y de forma uniforme de abajo arriba, orientando el chorro de
agua en ángulo recto respecto a su superficie. No exceda una
presión de 6200 kPa (62 bar) o un ángulo de 45° respecto a la
batería. La boquilla debe estar, al menos, a 300 mm de distancia
de la superficie de la batería.
- Limpie y cepille con un cepillo blando de tipo nailon, PolyPro
o Tynex
toda la conexión con las líneas con agua corriente a
®
baja presión.
Limpieza de nivel 1:
- Retire todos los objetos extraños o fragmentos/restos adheridos
a la superficie de la batería o aprisionados entre el chasis y los
soportes.
- Utilice un chorro de aire seco a baja presión para eliminar todos
los restos de polvo de la batería.
Limpieza de nivel 2:
- Lleve a cabo las operaciones de limpieza del nivel 1.
- Limpie la batería con productos adecuados.
Utilice un equipo de protección individual que incluya gafas o
máscara de seguridad, ropa impermeable y guantes de seguridad.
Se recomienda llevar ropa que cubra todo el cuerpo.
El fabricante, a través de su red de piezas de repuesto, pone a
su disposición productos certificados específicos para las
baterías sin tratamiento. Queda terminantemente prohibido usar
cualquier otro producto. Tras la aplicación del producto, es
obligatorio enjuagar con agua.
IMPORTANTE: No utilice nunca un dispositivo de agua a
presión sin una boquilla ancha.
Están terminantemente prohibidos los chorros de agua
concentrados o giratorios.
Nunca use un fluido con una temperatura superior a 45 °C para
la limpieza de los intercambiadores de calor de aire.
La limpieza correcta y frecuente (aproximadamente cada tres
meses) puede evitar dos tercios de los problemas de corrosión.
Proteja los cuadros eléctricos, la válvula esférica motorizada y
los variadores de frecuencia durante las tareas de limpieza.
No olvide retirar las protecciones después de las tareas de
limpieza.
13.7 - Mantenimiento del evaporador
Compruebe:
- que la espuma de aislamiento no se haya despegado o
desgarrado durante las intervenciones;
- que los calentadores y las sondas funcionen correctamente y
estén en la posición adecuada en su soporte;
- que el intercambiador, en el lado del agua, esté limpio
(sin señales de fuga).
13.8 - Mantenimiento del compresor
13.8.1 - Separador de aceite
Compruebe el correcto funcionamiento de los calentadores y que
estos estén bien pegados a la virola del separador de aceite.
13.8.2 - Programa de sustitución del filtro de aceite
Dado que la limpieza del sistema es crucial para un funcionamiento
fiable, en el conducto de aceite en la salida del separador de aceite
existe un filtro.
El filtro de aceite debe ofrecer el alto nivel de filtrado (5 µ) necesario
para una larga vida útil del compresor.
El filtro debe comprobarse después de las primeras 500 horas de
funcionamiento y, posteriormente, cada 2000 horas. El filtro debe
sustituirse siempre que el diferencial de presión en el filtro supere los
200 kPa (2 bar).
La caída de presión en el filtro se determina midiendo la presión en
la impulsión (dp) y la presión de aceite (op).
La diferencia entre estas dos presiones será la caída de presión en
el filtro, la válvula de seguridad y la electroválvula.
La caída de presión en la válvula de seguridad y la electroválvula es
®
de aproximadamente 40 kPa (0,4 bar), que deben restarse de las dos
mediciones de presión del aceite para obtener la caída de presión en
el filtro de aceite.
13.8.3 - Control de rotación del compresor
La rotación correcta del compresor es uno de los aspectos más
importantes.
La rotación inversa, incluso durante un tiempo breve, afectará
considerablemente a la fiabilidad del compresor y puede llegar a
eliminarla. El procedimiento de protección de rotación inversa debe
poder determinar el sentido de rotación y parar el compresor al
momento.
La rotación inversa es la más probable cuando se modifica el cableado
conectado a los terminales del compresor.
Para minimizar toda posibilidad de rotación inversa, hay que aplicar
este procedimiento.
Volver a realizar el cableado de los hilos eléctricos a los terminales
del compresor tal y como se realizó originalmente. Mantener un par
antagonista en la tuerca inferior al terminal de los cables de
alimentación durante su instalación.
En cuanto a la sustitución del compresor de servicio, debe instalarse
temporalmente un presostato de baja presión como mecanismo físico
de seguridad en la parte de presión alta del compresor. La misión de
este presostato consiste en proteger el compresor frente a los errores
de cableado en los terminales del compresor.
El contacto eléctrico del presostato debe cablearse en serie con el
presostato de alta presión.
El presostato permanecerá en su lugar hasta que se haya arrancado
el compresor y se haya comprobado su sentido de rotación; tras ello,
puede retirarse el presostato.
El presostato que se ha seleccionado para detectar la rotación inversa
tiene el número de pieza Carrier HK01CB001. Este presostato abre
los contactos cuando la presión cae por debajo de 7 kPa. El presostato
es de reajuste manual y puede reajustarse cuando la presión sube
de nuevo por encima de 70 kPa. El presostato tiene que ser de reajuste
manual para eliminar toda posibilidad de que tenga lugar un ciclo
corto en sentido inverso del compresor.
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