Husqvarna 345e TrioBrake Manual De Instrucciones página 50

Tenha cuidado ao usar e controle para que o sector de risco
de retrocesso da lâmina nunca entre em contacto com
algum objecto.
• O travão da corrente é activado, ou manualmente (com
a mão esquerda) ou pela função de inércia.
A
• A activação ocorre quando a protecção anti-retrocesso
(B) é dirigida para a frente ou o travão da mão direita (E)
é dirigido para a frente/cima.
• Este movimento activa um mecanismo de mola que
comprime a cinta de travagem (C) à volta do sistema de
propulsão da corrente (D) (tambor de fricção).
• O protector anti-retrocesso não é somente construído
para activar o travão de corrente. Uma outra função
muito importante é a de reduzir o risco de que a mão
esquerda seja atingida pela corrente, caso não consiga
fixar-se no punho dianteiro.
• O travão da corrente deve estar aplicado quando se dá
o arranque à motosserra, para impedir que a corrente
rode.
50 – Portuguese
INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA
B
E
• Use o travão da corrente como 'travão de
estacionamento' durante o arranque e ao deslocar-se
por distâncias curtas, para impedir acidentes em que o
utilizador ou circundantes entrem em contacto
involuntário com a corrente da serra em movimento.
• O travão de corrente é libertado movendo-se o protector
anti-retrocesso para trás, em direcção ao punho
dianteiro.
• Os retrocessos podem ocorrer subitamente e ser muito
violentos. A maior parte dos retrocessos é pequena e
nem sempre activa o travão de corrente. No caso de tais
retrocessos é importante segurar a moto-serra bem
firme sem a soltar.
• O que determina como o travão de corrente é accionado,
manualmente ou por inércia, é a violência do retrocesso
e também a posição da moto-serra em relação ao
objecto com o qual o sector de risco de retrocesso da
lâmina entrou em contacto.
Na ocorrência de retrocessos violentos ou quando o
sector de risco de retrocesso se encontra o mais longe
possível do utilizador, o travão da corrente está
construído de modo a ser activado através do
contrapeso do travão (inércia) na direcção do
retrocesso.