Manutenção; Noções Gerais; Afinação Do Carburador - Husqvarna 345e TrioBrake Manual De Instrucciones

Noções gerais
O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e
assistência do tipo descrito nestas instruções.
IMPORTANTE! Toda a manunteção além da mencionada
neste livro deve ser feita pelo serviço de assistência
técnica autorizada (concessionários).
Afinação do carburador
Devido à legislação ambiental e de emissões vigente, a sua
motosserra está equipada com limitadores de curso nos
parafusos de afinação do carburador. Os limitadores limitam
a possibilidade de afinação a 1/2 de volta.
O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado
seguindo especificações que reduzem a emissão de gases
prejudiciais.
Funcionamento
• Através do acelerador, o carburador comanda a rotação
do motor. No carburador mistura-se ar/combustível.
Esta mistura ar/combustível é ajustável. Para aproveitar
a máxima potência da máquina, a regulagem deverá
estar correcta.
• O funcionamento do catalisador depende, entre outras
coisas, de um carburador correctamente ajustado. Siga
cuidadosamente as recomendações abaixo e use um
conta-rotações como auxílio.
• Com a regulagem do carburador, o motor ajusta-se às
condições locais, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo de
óleo de 2 tempos.
• O carburador dispõe de três possibilidades de
regulagem:
- L = Bico de baixa rotação
- H = Bico de alta rotação
- T = Parafuso de ajuste da marcha em vazio
L
T
• Com os bicos L e H ajusta-se a quantidade de
combustível desejada para o fluxo de ar que a abertura
do acelerador permite. Parafusando-se para a direita, a
MANUTENÇÃO
1/2
1/2
H
mistura ar/combustível torna-se pobre (menos
combustível) e para a esquerda torna-se rica (mais
combustível). A mistura pobre propicia rotações mais
altas e a mistura rica, rotações mais baixas.
• O parafuso T regula a posição do acelerador na marcha
em vazio. Rodando o parafuso T no sentido horário,
aumenta a rotação da marcha em vazio e rodando no
sentido anti-horário, diminui a rotação da marcha em
vazio.
Regulação básica e rodagem
No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação básica
do carburador. Durante as primeiras 10 horas de
funcionamento, deve-se evitar regimes de rotação
demasiado altos.
NOTA! Se a corrente girar na marcha em vazio, vira-se
o parafuso T no sentido anti-horário até a corrente parar.
Rotação em vazio recomendada: 2700 r/min
Afinação
Após a "rodagem" da máquina, faz-e a afinação do
carburador. A afinação deve ser feita por pessoal
qualificado. Primeiro ajusta-se o bico L, depois o parafuso
da marcha em vazio T e por último o bico H.
Mudança do tipo de combustível
Pode ser necessária uma nova afinação se a moto-serra,
após mudança do tipo de combustível, começar a
comportar-se de forma diferente no arranque, aceleração,
rotação máxima, etc.
Condições
• Em todas as regulações, o filtro de ar deverá estar limpo
e a cobertura do cilindro montada. Se afinar o
carburador com um filtro de ar sujo, obtém-se uma
mistura de combustível demasiado pobre, da próxima
vez que se limpar o filtro. Isto pode ocasionar sérios
danos ao motor.
• Não tentar rodar as agulhas L e H para além dos limites,
pois pode causar danos.
• Arranque com a máquina conforme as instruções de
arranque e aqueça-a por 10 min.
• Coloque a máquina sobre uma superfície plana, a
lâmina a apontar para o lado oposto ao utilizador e
mantenha a lâmina e corrente de modo que não entrem
em contacto com o solo ou outro objecto.
Bico de baixa rotação L
Parafuse o calibrador L no sentido horário até ao ponto de
paragem. Se o motor tiver má aceleração ou marcha em
vazio irregular parafuse o calibrador L no sentido anti-
horário até obter boa aceleração e marcha em vazio.
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