Controlo, Manutenção E Assistência Ao Equipamento De Segurança Da Moto-Serra - Husqvarna 345e TrioBrake Manual De Instrucciones

Afinação da marcha em vazio T
A regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso
com a marca T. Se for necessária uma regulação, aparafuse
(no sentido horário) o parafuso da marcha em vazio T com o
motor em funcionamento até que a corrente comece a girar.
Depois abra (no sentido anti-horário), até que a corrente
esteja parada. A regulação correcta da rotação da marcha
em vazio é atingida quando o motor trabalhar
uniformemente em todas as posições com boa folga para a
rotação em que a corrente começa a girar.
ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em
!
vazio não puder ser ajustada de modo que
a corrente fique parada, consulte o serviço
de assistência técnica. Não use a moto-
serra antes de correctamente regulada ou
reparada.
Bico de alta rotação H
O motor é afinado de fábrica ao nível do mar. Ao
trabalhar a grande altitude ou em outras condições
atmosféricas, temperaturas ou humidade relativa do ar,
poderá ser necessário proceder a uma ligeira afinação
do bocal de rotações altas.
NOTA! Se o bocal de rotações altas for aparafusado
demasiado para dentro, podem ocorrer danos no pistão
e/ou no cilindro.
Na prova de funcionamento efectuada na fábrica, o bocal de
rotações altas é afinado de forma ao motor satisfazer os
requisitos legais vigentes e, simultaneamente, obter o
rendimento máximo. O bocal de rotações altas é depois
travado com um limitador de movimento na posição
aparafusada mais para fora. O limitador de movimento limita
a possibilidade de afinação a um máximo de meia volta.
Carburador correctamente ajustado
Um carburador correctamente ajustado significa que a
máquina acelera sem hesitações e balbucia algo na
aceleração máxima. A corrente não poderá girar na marcha
em vazio. Uma regulação demasiado pobre do bico L pode
resultar em dificuldades no arranque e má aceleração. Um
bico H com regulação demasiado pobre dá à máquina
menor potência = "menos força", má aceleração e/ou danos
no motor.
74 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Controlo, manutenção e
assistência ao equipamento de
segurança da moto-serra
Observe! Todas as reparações e assistência técnica à
máquina requerem formação especializada. Isto aplica-se
especialmente ao equipamento de segurança da máquina.
Se a máquina não satisfizer os controlos abaixo
relacionados, consulte a sua oficina especializada.
Travão de corrente com protector anti-
retrocesso
Controlo do desgaste da cinta de travagem
Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,
removendo serragem, resina e sujidades. Excesso de
sujidades e desgaste prejudicam a função de travagem.
Controle periodicamente se restam pelo menos 0,6 mm da
espessura da cinta nas partes de maior desgaste.
Controlo da protecção anti-retrocesso
Verifique se a protecção anti-retrocesso está completa e
sem defeitos aparentes, p. ex., rachaduras no material.
Mova a protecção anti-retrocesso para a frente e para trás,
controlando assim se esta funciona a contento e também se
está solidamente fixa à sua articulação na cobertura de
acoplamento.