Logo que o motor esteja a funcionar
Premir o bloqueio do acelerador, e
N
acelerar – a alavanca da válvula de
arranque salta para a posição para
o serviço F – aquecer o motor com
algumas mudanças de carga
depois de um arranque frio
AVISO
Perigo de ferimentos devido a
ferramenta de corte girando em marcha
em vazio. Ajustar o carburador de forma
que a ferramenta de corte não gire na
marcha em vazio - consultar "Regular o
carburador".
O aparelho está pronto para entrar em
funcionamento.
Parar o motor
Premir o botão de paragem – o
N
motor fica parado – largar o botão
de paragem – o botão de paragem
volta para trás
FS 311
Outras indicações referentes ao
arranque
O motor desliga-se na posição para o
arranque frio g ou durante a
aceleração.
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em < – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
O motor não arranca na posição para o
arranque quente <
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em g – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
O motor não arranca
verificar se todos os elementos de
N
comando estão regulados
corretamente
verificar se há combustível no
N
depósito, reabastecer se
necessário
verificar se o encaixe da vela de
N
ignição está bem encaixado
Repetir o processo de arranque
N
O motor afogou-se
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em F – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
O depósito foi esvaziado
completamente
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos 5 vezes
depois de ter abastecido o depósito
– mesmo quando o fole está cheio
de combustível
Regular a alavanca da válvula de
N
arranque em função da temperatura
do motor
Ligar novamente o motor
N
português
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