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4 -
Una vez transcurrido el período de calentamiento de 20
segundos, la válvula de gas se activa y se produce ignición,
lo cual inicia un retraso de estabilización de la ignición
de 10 segundos. Al mismo tiempo, el módulo de control
envía una señal para iniciar un retraso de ENCENDIDO
del soplador interior de 45 segundos. Cuando transcurre
el retraso, el motor del soplador interior se activa a una
velocidad apropiada para la tasa de encendido. Después
de haber transcurrido el retraso de estabilización de la
ignición de 10 segundos, la velocidad del inductor se
ajusta a una velocidad del 35%. El control integrado
también inicia un retraso de activación de la segunda
etapa (fijado en la fábrica en 7 minutos; ajustable a 12
minutos).
5 - Si la demanda de calefacción continúa después del
retraso de activación de la segunda etapa, el control
integrado activa el inductor de aire de combustión a una
velocidad del 70%. El motor del soplador interior se ajusta
a una velocidad que corresponde con la tasa objetivo. Se
inicia un retraso de activación de tercera etapa fijo de 10
minutos.
6 - Si la demanda de calefacción continúa después del retraso
de activación de la tercera etapa, el control integrado
activa el inductor a alta velocidad. El motor del soplador
interior se ajusta a una velocidad que es apropiada para
la tasa objetivo.
7 - Una vez satisfecha la demanda de calefacción del
termostato, la válvula de gas se desactiva y el inductor de
aire de combustión inicia un período de pospurga de 20
segundos. Se inicia el retraso de apagado del soplador
interior seleccionado en el sitio.
8 - Una vez transcurrido el período de pospurga del aire de
combustión, se desactiva el inductor. El soplador interior
se desactiva al final del retraso de apagado.
Servicio
ADVERTENCIA
PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN,
INCENDIO O EXPLOSIÓN.
Si no se siguen exactamente las advertencias de seguridad,
el funcionamiento podría ser peligroso o se podrían
ocasionar lesiones graves, muerte o daños materiales. El
servicio inapropiado podría producir un funcionamiento
peligroso y ocasionar lesiones graves, muerte o daños
materiales. Desconecte toda la electricidad al calefactor
antes de dar servicio. Cuando dé servicio a los controles,
etiquete todos los alambres antes de desconectar. Sea
cuidadoso para reconectar los alambres correctamente.
Verifique el funcionamiento apropiado después del servicio.
ADVERTENCIA
El panel de acceso al soplador debe mantenerse firme
en posición cuando el soplador y los quemadores están
funcionando. Los humos de gas, que podrían contener
monóxido de carbono, pueden ser aspirados al espacio
interior y producir lesiones personales o muerte.
Mantenimiento anual del calefactor
Al comienzo de cada temporada de calefacción, y para cumplir
con la garantía limitada de Lennox, el sistema se debe revisar de
la siguiente manera:
1 - Revise el cableado en cuanto a conexiones sueltas, voltaje
en la unidad interior y amperaje del motor interior.
2 - Revise la condición de la correa y de los cojinetes del eje,
si corresponde.
3 - Inspeccione todas las tuberías y conexiones de gas para
detectar fugas.
4 - Verifique la limpieza de los filtros y cámbielos si es
necesario (mensualmente).
5 - Revise la condición y limpieza de los quemadores y del
intercambiador de calor, y límpielos si es necesario.
6 - Verifique la limpieza del soplador y limpie el alojamiento, la
rueda y el motor del soplador si es necesario.
7 - Inspeccione el drenaje y la trampa de condensado
para ver si hay fugas o grietas. El drenaje y la trampa
también se deben limpiar y la trampa se debe cebar con
agua. Inspeccione las mangueras de goma conectadas
a los interruptores de presión para detectar grietas o
conexiones sueltas, repárelas si es necesario. Quite las
mangueras de goma de la caja del cabezal del extremo frío
e inspecciónelas para ver si hay bloqueos, límpielas si es
necesario. Si hay coladores instalados en las mangueras,
recuerde retirarlos y limpiarlos antes de reinstalar las
mangueras.
8 - Evalúe la integridad del intercambiador de calor
inspeccionándolo según el procedimiento de inspección
de intercambiadores de calor de AHRI. Este procedimiento
se puede consultar en www.ahrinet.org
9 - Asegúrese de que haya suficiente aire de combustión
disponible al calefactor. Las persianas y rejillas de aire
fresco (en la unidad y en el cuarto donde está instalado
el calefactor) deben ser del tamaño apropiado y deben
estar abiertas y despejadas para proporcionar aire de
combustión.
10 - En los calefactores de condensación, inspeccione
las tuberías de entrada y escape del calefactor para
asegurarse de que estén en posición, que sean
estructuralmente sólidas, sin agujeros, bloqueos o fugas, y
que la tubería de escape esté inclinada hacia el calefactor.
Inspeccione las terminaciones para asegurarse de que
estén despejadas y que sean estructuralmente sólidas.
Inspeccione la conexión del conducto de aire de retorno
del calefactor para asegurarse de que el conducto esté
sellado al calefactor. Inspeccione para detectar fugas de
aire en los conductos de suministro y retorno y séllelos
donde sea necesario.
11 - Inspeccione la conexión del conducto de aire de retorno
del calefactor para asegurarse de que el conducto esté
sellado al calefactor. Inspeccione para detectar fugas de
aire en los conductos de suministro y retorno y séllelos
donde sea necesario.
12 - Revise la condición del aislamiento del gabinete del
calefactor y repárelo si es necesario.
13 - Realice un análisis de combustión completo durante la
inspección del calefactor para confirmar la combustión
y funcionamiento apropiados. Consulte los valores de
combustión apropiados en la literatura de servicio.
14 - Verifique el funcionamiento de los detectores de CO y
reemplace las baterías si es necesario.
Realice una prueba general del sistema. Encienda el calefactor
para verificar las funciones de operación como la puesta en
marcha y apagado.
1 - Revise el funcionamiento del sistema de ignición,
inspeccione y limpie el detector de llama. Verifique
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