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Ajustar el carburador
El ajuste del carburador sirve para conseguir funcionamiento
óptimo, consumo económico y fi abilidad operacional. Se debe
efectuar el ajuste al estar el motor caliente, el fi ltro de aire limpio
y la cadena de sierra correctamente tensada. Dejen efectuar el
ajuste del carburador por un taller especializado de DOLMAR.
En la fábrica, el carburador ha sido ajustado bajo condiciones de
presión atmosférica existentes a nivel del mar. Caso que haya otras
diferencias de nivel, tiempo, temperatura, humedad del aire o durante
el período de ajuste de una máquina nueva puede resultar necesario
corregir ligeramente este ajuste.
Para efectuar un ajuste óptimo es necesario emplear un cuen-
tarrevoluciones (9, n° de pedido: 950 233 210).
La regulación indicada del surtidor principal (H) no debe bajar
por debajo. ¡Peligro de averías de motor causadas por sobre-
calentamiento y falta de lubrifi cante!
Realice el ajuste del carburador mediante el destornillador de carbura-
dor (8) incluido en el volumen de suministro. Dispone de una saliente
de fundición integral que ayuda durante el proceso de ajuste.
Antes de ajustar el carburador, el motor debe calentarse durante 3
- 5 minutos. Hay que evitar un número de revoluciones alto.
9
Para el ajuste correcto haya que efectuar los pasos siguien-
tes:
1. Ajuste base (el motor está desactivado).
Arrancar el motor y esperar hasta que esté caliente.
2. Ajustar la marcha en vacío
3. Controlar la aceleración
4. Controlar el número de revoluciones máximo
5. Controlar el número de revoluciones de la marcha en vacío
Repetir los pasos (a partir de 2) hasta que estén alcanzados el
número de revoluciones en marcha de vacío, buena aceleración
y el número de revoluciones máximo.
1. Ajuste base
Introducir girándolos cuidadosamente en el sentido de las agujas
de reloj los tornillos de ajuste para el chiclé (H) y la tobera de regu-
lación del número de revoluciones (L) hasta el tope perceptible.
Sacar girándolos a la izquierda (en el sentido contrario a el de las
agujas del reloj) los tornillos de ajuste (H) 1
2. Ajustar la marcha en vacío
Ajustar el número de revoluciones de la marcha en vacío según
indicado en las especifi caciones técnicas.
Introducir el tornillo (S) girándolo en el sentido de las agujas del
reloj: se aumenta el número de revoluciones en marcha en vacío.
Sacar girándolo en el sentido contrario a el de las agujas del reloj:
se disminuye el número de revoluciones en marcha en vacío. La
cadena de sierra no debe moverse.
B
(sólo para países fuera de la EU)
8
1
/
y (L) 1
1
/
2
2
3. Controlar la aceleración
Si es accionado el acelerador, el motor debe acelerar directa-
mente de la marcha en vacío a altos números de revoluciones.
Caso que la aceleración fuese demasiado lenta, gire en pasos
pequeños el tornillo de ajuste (L) en el sentido contrario a el de
las agujas del reloj, pero máximamente una 1/8 vuelta más.
4. Controlar el n° de revoluciones máximo
Con la regulación de base H=1
velocidad máxima de aprox 13.500 1/min.
Para lograr una velocidad mayor (delimitación electrónica de
velocidad), puédese apretar el tornillo regulador (H) tan solo por
maximalmente 1/4 vuelta hacia la derecha. En la regulación,
el número de revoluciones máximo se nota en forma de fallos
de encendido bien audibles.
Advertencia: Debido a la limitación de velocidad electrónica
(regulación) a 13.500 1/min es imposible lecturar un número
de revoluciones máximo en el cuentarrevoluciones, porque es
interrumpida la corriente de encendido. ¡Atención! De ningún
modo, el ajuste (H) 1
contrario existe el peligro de que se causen averías del
motor.
5. Controlar el n° de revoluciones de la marcha en vacío
Controlar el número de revoluciones de la marcha en vacío
después de haber ajustado el número de revoluciones máximo
(cadena de sierra no debe moverse).
Repetir el proceso de ajuste a partir de paso 2 hasta que estén
alcanzados el número de revoluciones de la marcha en vacío,
buena aceleración y el número de revoluciones máximo.
.
1
1
/
y L=1
/
se llega a una
2
2
1
/
debe pasar a un nivel inferior, caso
4
S
H
L
19
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