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Limpiar el fi ltro de aire
STOP
ATENCIÓN: Cuando aplicando aire comprimido para la
limpiaza, siempre lleve gafas protectoras para evitar le-
sionar los ojos!
El fi ltro no debe limpiarse con combustible.
Soltar la grapa de la cubierta (1) con una llave fi ja y retirar la
cubierta (2).
Presionar el interruptor combinado (3) hacia arriba (posición
estárter), con el fi n de evitar que puedan penetrar partículas
de suciedad dentro del carburador.
Desenganchar la grapa (4) con los dedos o desenganchar con
la llave combinada en dirección de la fl echa.
Sacar hacia arriba el fi ltro de aire (5).
Extraer el fi ltro previo (5a) de la cubierta (2).
ATENCIÓN: Cubrir la boca de aspiración con un paño limpio
para impedir la entrada de partículas de suciedad en el car-
burador.
Uso de los fi ltros: El fi ltro de vellón se usa en condiciones
secas o polvorosas de trabajo. El fi ltro de nilón (adquirible como
accesorio) sirve para condiciones húmedas de trabajo. El fi ltro
previo mantiene alejadas las virutas e impide que entre nieve
en polvo en invierno.
Limpiar el fi ltro de aire con un pincel o un cepillo blando.
Limpiar el fi ltro de vellón: Golpéelo suavemente, o con cau-
telo sóplelo por dentro con aire comprimido. No lo límpie con
brocha, ya que entonces la suciedad será presionada en la tela.
Enguágue fi ltros de vellón muy ensuciados en lejía jabonosa
tibia, que se usa en lavaplatos comerciales. Limpie el fi ltro de
vellón tan solo cuando manifi esta una pérdida perceptible de
potencia. Cuando, una vez limpiado, el fi ltro no manifi esta un
mejoramiento perceptible de potencia, deberá sustituir el fi ltro
por otro.
Limpiar el fi ltro de nilón: Tratarlo con pincel, brocha suave, o
soplarlo cautelosamente por dentro con aire comprimido. Filtros
de nilón muy ensuciados deben ser lavados con lejía jabonosa
tibia, que se usa en lavaplatos comerciales. En caso de mucha
suciedad, limpie el fi ltro con mayor frecuen cia (varias veces al
día). Solamente un fi ltro de aire limpio aseguran una potencia
óptima del motor.
Limpieza del fi ltro previo: Limpiar la suciedad del fi ltro pre-
vio en lejía jabonosa tibia con lavavajillas habitual.
Dejar secar el fi ltro de aire completamente.
Volver a unir la parte superior y la parte inferior.
Volver a colocar el fi ltro previo en la cubierta.
Antes de montar el fi ltro de aire, controlar la clapeta del choke
acerca de ensuciamientos, dado el caso eliminarlos mediante
un pincel.
ATENCIÓN: ¡En caso de daños cambiar el fi ltro inmedia-
tamente! Las piezas de tejido arrancadas y las partículas
gruesas de suciedad pueden destruir el motor.
Insertar el fi ltro de aire (5) y presionar la grapa de cubierta (4)
hasta que encastre en dirección de la fl echa.
Pulsar el interruptor combinado (3) hacia abajo y accionar un
recorrido completo la palanca del acelerador (6), para desactivar
la posición intermedia del acelerador.
Colocar la cubierta (2) y fi jarlas mediante las grapas de cu-
bierta (1).
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2
5
4
1
3
5a
5
4
3
6
A
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