Arranque Del Motor - Perkins 1104D-E44T Manual De Operación Y Mantenimiento

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Arranque del motor

Antes de arrancar el motor
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Efectúe el mantenimiento diario y otros
mantenimientos periódicos requeridos antes de
arrancar el motor. Inspeccione el compartimiento del
motor. Esta inspección puede ayudar a evitar
reparaciones importantes en una fecha posterior.
Consulte más información en este Manual de
Operación y Mantenimiento, "Programa de Intervalos
de Mantenimiento".
• Asegúrese de que el motor tenga un suministro de
combustible correcto.
• Abra la válvula de suministro de combustible (si
tiene).
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si no se ha arrancado el motor durante varias
semanas, es posible que el combustible se haya
drenado del sistema. Puede haber entrado aire en la
caja del filtro. También, cuando se cambian los filtros
de combustible, algunas bolsas de aire pueden
quedar atrapadas en el motor. En estos casos, cebe
el sistema de combustible. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Sistema de combustible
- Cebar" para obtener más información sobre la forma
de cebar el sistema de combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
• No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay una etiqueta de advertencia "NO
OPERAR" , o una etiqueta similar, sujetada al
interruptor de arranque o a los controles.
• Rearme todos los componentes de apagado o de
alarma.
• Asegúrese de que todos los equipos impulsados
hayan sido desconectados. Reduzca al mínimo o
quite por completo las cargas eléctricas.
Arranque en tiempo frío
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No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
como éter. El uso de ese tipo de auxiliares de
arranque puede causar una explosión y resultar
en lesiones personales.
La capacidad de arranque se mejorará a
temperaturas por debajo de -18 °C (0 °F) mediante el
uso de un calentador del agua de las camisas o la
instalación de capacidad adicional de batería.
Cuando se usa combustible diesel grupo 2, los
siguientes elementos proporcionan un medio para
disminuir al mínimo los problemas de arranque y de
combustible en tiempo frío: calentadores del colector
de aceite del motor, calentadores del agua de las
camisas, calentadores de combustible and material
aislante para tuberías de combustible.
Aplique el procedimiento que sigue para el arranque
en tiempo frío.
Nota: No ajuste el control de velocidad del motor
durante el arranque. El Módulo de Control Electrónico
(ECM) controla la velocidad del motor durante el
arranque.
Asegúrese de que el aceite sea de las
especificaciones y los grados correctos y que se
utilice el combustible correcto antes de arrancar el
motor. Consulte este Manual de Operación y
Mantenimiento, "Recomendación de fluidos".
1. Desconecte cualquier equipo impulsado.
2. Gire el interruptor de llave a la posición de
FUNCIONAMIENTO. Deje el interruptor de llave
en la posición de FUNCIONAMIENTO hasta que
la luz de alarma de las bujías se apague.
No active el motor de arranque cuando el volante es-
té girando. No arranque el motor bajo carga.
Si el motor no arranca dentro de 30 segundos, suelte
el interruptor o botón de arranque y espere dos minu-
tos para dejar que el motor se enfríe antes de intentar
arrancarlo otra vez.
3. Cuando se apague la luz de alarma de las bujías,
gire el interruptor de llave a la posición de
ARRANQUE para conectar el motor de arranque
eléctrico y hacer girar el motor.
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ATENCION
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