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Cambiar la rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 185.
Fig. 141 Cambio de rueda: secuencia de desmontaje
de los tornillos de la rueda.
Quitar la rueda
– Observe la lista de comprobación
– Soltar los tornillos de la rueda
– Levantar el vehículo
→
– Quitar totalmente los tornillos de la rueda
sueltos con la llave de rueda y guardar en una
superficie limpia.
– En los vehículos con superllanta, el tornillo
opuesto a la válvula
→
guía en la secuencia de montaje. Por ello, reti-
rar el tornillo
por último y tener cuidado
A
para no dejar la super llanta caer cuando se re-
tiran los otros tornillos.
– Quitar la rueda.
Instalar la rueda de emergencia
De ser necesario, observar el sentido de rodaje
del neumático
pág. 172.
→
– Colocar la rueda de emergencia.
– Coloque los tornillos de la rueda y apriételos li-
geramente.
– En los vehículos con superllanta, instalar pri-
mero el tornillo
fig. 141
→
perllanta y, en seguida, instalar los demás tor-
nillos.
– Bajar el vehículo con el gato.
pág. 185.
→
pág. 186.
→
pág. 187.
fig. 141
sirve como
A
, posicionar la su-
A
– Apretar todos los tornillos de la rueda firme-
mente con la llave de rueda
apretar en secuencia, sino siempre alternando
entre tornillos de rueda opuestos.
– En los vehículos con cubrerrueda, posicionar
cuidadosamente los encajes de la llanta sobre
los tornillos de la rueda
ta hasta oír el "clic" de encaje y cerciorarse de
que la llanta esté correctamente encajada.
ADVERTENCIA
Un par de apriete incorrecto o tornillos de rue-
da tratados incorrectamente pueden ocasionar
la pérdida de control del vehículo, provocando
accidentes y lesiones graves.
● Mantener todos los tornillos de la rueda y
orificios enroscables de los cubos de las rue-
das siempre limpios y exentos de aceite y
grasa. Los tornillos de las ruedas deben ser
de fácil manejo y apretados con par de aprie-
te prescrito.
AVISO
Volkswagen recomienda especial cuidado al reti-
rar el cubrerrueda central, ya que los encajes
plásticos pueden verse dañados, si son sometidos
a esfuerzos innecesarios.
Los tornillos de la rueda deben estar limpios
y girar libremente. Nunca los lubrique.
Durante el cambio de la rueda, si se consta-
ta que los tornillos presentan corrosión o
están gastados, se deben sustituir, antes de com-
probar el par de apriete, y se debe limpiar la ros-
ca del cubo de rueda.
Después de cambiar la rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 185.
– Guardar la rueda de emergencia o la rueda
cambiada de forma segura en el maletero.
– De ser el caso, limpiar las herramientas de a
bordo y volver a colocarlas en el maletero
pág. 225.
→
– Mandar a verificar el par de apriete de los tor-
nillos de la rueda lo más rápido posible con un
taquímetro.
– Sustituir la rueda dañada lo antes posible.
Ruedas y neumáticos
. Para eso, no
→
, presionar la llan-
→
189
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