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La llave del vehículo posee un chip. Con la ayuda
de este chip, el inmovilizador se desactiva auto-
máticamente al introducir la llave del vehículo en
la cerradura de encendido.
El inmovilizador electrónico se activa automáti-
camente ni bien la llave del vehículo se retira de
la cerradura de encendido.
Se pueden adquirir llaves del vehículo codificadas
en un Concesionario Volkswagen
Si se utilizó una llave del vehículo no habilitada,
se mostrará la indicación SAFE o Llave no reconocida
fig.
93, según la versión del vehículo, en el dis-
→
play del panel de instrumentos. En ese caso, no
se puede prender el vehículo.
Cambio de marchas
Introducción al tema
Con la marcha atrás colocada y el encendido
conectado, ocurre lo siguiente:
– La luz de marcha atrás se enciende.
– En vehículos con control de distancia de esta-
cionamiento, se activa el sensor.
Informaciones y advertencias
complementarias:
– Vista general de la consola central
– Instrumentos
pág. 13
→
– Frenar, parar y estacionar
– Control de distancia de aparcamiento
pág. 133
→
– Calentar, ventilar, refrigerar
– Unidad de control del motor y sistema de puri-
ficación del gas de escape
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede llevar a la pérdida
de tracción y a patinar, especialmente en calles
resbaladizas. Esto puede causar la pérdida de
control del vehículo, accidentes y lesiones gra-
ves.
● Use el Kick-Down sólo cuando las condicio-
nes de visibilidad, meteorológicas, de la cal-
zada y del tránsito lo permitan.
pág. 30.
→
pág. 10
→
pág. 121
→
pág. 140
→
pág. 216
→
Arrancar, cambiar la marcha, estacionar
ADVERTENCIA
Nunca dejar que los frenos se "deslicen" con
frecuencia y por mucho tiempo o accionar el
pedal del freno con frecuencia y por mucho
tiempo. Frenadas constantes causan sobreca-
lentamiento de los frenos. Esto puede disminuir
bastante el desempeño de frenado, aumentar la
distancia de frenado y, en ciertas circunstan-
cias, provocar la falla total del sistema de fre-
nos.
AVISO
● Nunca deje que los frenos "se limen" pisando
suavemente el pedal si no es realmente nece-
sario frenar. Esto aumenta la abrasión.
● Antes de un trayecto largo con bajadas pro-
nunciadas, reduzca la velocidad, engrane una
marcha inferior o seleccione una relación de
marcha inferior. De esta forma, se puede apro-
vechar el efecto de frenado del motor por
completo y se alivia el freno. De lo contrario, el
freno puede sobrecalentarse y, eventualmente,
fallar. Utilizar los frenos únicamente cuando es
necesario para disminuir la velocidad o parar.
Pedales
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 111.
Fig. 94 Pedales en vehículos con transmisión ma-
nual:
pedal del acelerador,
1
pedal del embrague.
, al principio de este
pedal del freno,
2
3
111
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