Volvo V60 Manual Del Propietário página 90

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
|| Consumo de combustible momentáneo
Este indicador muestra el consumo de combusti-
ble del vehículo a cada momento. El valor se
actualiza aproximadamente una vez por segundo.
Autonomía hasta depósito vacío
El ordenador de a bordo calcula la
autonomía del vehículo con el combus-
tible que tiene en el depósito.
El cálculo se basa en el consumo medio de com-
bustible durante los últimos 30 km (20 millas) y
el combustible útil restante.
Cuando en el indicador aparece "----" queda
demasiado poco combustible para poder calcular
la distancia que sería posible recorrer. En ese
caso, reposte tan pronto como sea posible.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Autonomía hasta batería descargada
Junto a este símbolo aparece el tra-
yecto aproximado que se puede reco-
rrer con la cantidad de energía res-
tante en la batería híbrida.
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El cálculo se basa en el consumo medio de un
vehículo con carga normal que conduce en con-
diciones normales y teniendo en cuenta si el aire
acondicionado (AC) está conectado o desconec-
tado. Al cambiar entre los modos de conducción
Hybrid y Pure puede aumentar la autonomía
estimada, ya que el modo Pure incluye ajustes
reducidos de climatización (ECO).
Cuando el indicador muestra "----", no se puede
garantizar ninguna autonomía en operación eléc-
trica.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Valor inicial con batería híbrida
completamente cargada
Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con el
vehículo plenamente cargado puesto que resulta
difícil prever el modo de conducción y otros fac-
tores que afectan a la autonomía en operación
eléctrica. El valor inicial indica una cifra máxima
en lugar de un pronóstico de autonomía en ope-
ración eléctrica. La diferencia de valor inicial
entre Hybrid y Pure se debe a que al automóvil
se le permite consumir más energía de la batería
híbrida en el modo Pure y al hecho de que pase
a climatización ECO.
Autonomía en operación eléctrica
Para obtener una máxima autonomía en opera-
ción eléctrica se requiere que el conductor del
automóvil eléctrico tenga siempre presente el
ahorro de electricidad. Cuantos más dispositivos
eléctricos (estéreo, calefacción de ventanillas,
retrovisores y asientos, aire muy frío en el climati-
zador, etc.) estén conectados, menor será la
autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos eléc-
tricos en el habitáculo, hay otros factores
como las aceleraciones y frenadas bruscas, la
velocidad, el transporte de carga pesada, la
temperatura exterior y la conducción por
cuestas que reducen la autonomía del vehí-
culo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita la
conducción en países donde las señales de límite
de velocidad son de otra unidad que la indicada
en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si
el velocímetro analógico está graduado en mph,
el indicador muestra la velocidad correspondiente
en km/h o viceversa.