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Bosch Rexroth AG
Sostituzione della cinghia dentata
Cambio de la correa dentada
Troca da correia dentada
1
Smontare la guida esterna.
2
Allentare 2 x 4 viti sull'unità
di azionamento.
3
Rimuovere uniformemente verso
l'alto l'intera unità di azionamento,
senza inclinarla!
4
Interrompere il collegamento con
l'albero esagonale e poi togliere la
cinghia lateralmente.
5
Allentare 2 x 2 viti per ognuno dei lati
di rinvio.
6
Togliere la guida della cinghia verso
l'alto.
7
Rimuovere la cinghia dal rullo.
8
Togliere il profilato di guida
tappeto GP 1.
9
Rimuovere la cinghia dentata
difettosa.
Per montare la cinghia nuova, seguire le
istruzioni in ordine inverso.
Attenzione:
Nel montare i rulli di rinvio, fare attenzione
alla posizione dei dischi.
Direzione di marcia della cinghia
La freccia (punto di saldatura) deve
sempre indicare verso l'unità di
azionamento!
Controllare che la cinghia dentata sia
lubrificata, se necessario lubrificarla con
olio minerale, viscosità 68, secondo la
norma DIN (p. es. Aral, Shell ).
Inserimento dell'unità di azionamento
Inserirla uniformemente nelle parti
inferiori, senza inclinarla e facendo
attenzione a che la cinghia dentata stia
nella dentatura della ruota dentata!
Stringere 2 x 4 viti di fissaggio
alternativamente e "in diagonale"!
1
Desmontar la guía ex terior.
2
Desatornillar 2 x 4 tornillos en la
unidad de accionamiento.
3
¡Extraer hacia arriba
horizontalmente la unidad de
accionamiento completa, sin dejarla
ladear!
4
Separar la unión del eje hexagonal,
luego extraer lateralmente la correa
dentada.
5
Desatornillar 2 x 2 tornillos en cada
lado de desvío.
6
Sacar hacia arriba la guía de correa.
7
Retirar la correa dentada del rodillo.
8
Quit ar el perfil guía de correa GP 1.
9
Retirar la correa dentada
defectuosa.
Montaje de la nueva correa dentada en el
orden inverso.
Se debe tener en cuenta:
En el montaje de los rodillos desviadores
tener en cuenta la posición de los
discos.
¡Dirección de movimiento de la correa
dentada: La flecha (sitio de soldadura)
debe indicar en dirección de la unidad de
accionamiento!
Verificar si la nueva correa dentada está
aceitada y, si es necesario, aceit arla con
aceite mineral, viscosidad 68, según
norma DIN (p. ej. Aral, Shell ).
Montaje de la unidad de
accionamiento:
¡Insertarla en la parte inferior
uniformemente, sin inclinarla y tener en
cuenta que la correa dentada asiente
en la rueda dentada!
Apretar 2 x 4 tornillos de fijación
alternadamente y en cruz!
TS 1
3 842 53 7 149 (2009.01)
1
Desmontar a guia exterior.
2
Soltar 2 x 4 parafusos parafusos na
unidade de acionamento.
3
Retirar uniformemente a unidade
de acionamento completa por cima,
tendo o cuidado de não incliná-la!
4
Desconectar a árvore hexagonal e
então retirar a correia dentada pelo
lado.
5
Soltar 2 x 2 parafusos em cada lado
de desvio.
6
Tirar para cima a guia da correia.
7
Retirar a correia dentada do rolo.
8
Retirar o perfil de guia de esteiras
GP 1.
9
Retirar a correia dentada com
defeito.
Montagem da nova correia dentada na
ordem contrária.
Para isso, deve se observar o seguinte:
Na montagem dos rodízios de desvio
observar a posição das polias.
A direção da marcha da correia
apontada pela seta (ponto da solda)
tem de estar na direção da unidade de
acionamento!
Controlar se a nova correia dentada está
lubrificada e, se necessário, lubrificá-la:
óleo mineral de viscosidade 68 conforme
as normas DIN (p. ex. Aral, Shell ).
Colocar a unidade de acionamento :
Colocar uniformemente na parte inferior,
sem deixar que ela se incline e de
forma que a correia dentada fique
bem encaixada nos dentes da roda
da correia.
Apertar 2 x 4 parafusos de fixação
alternadamente e cruzados !
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