Wilo EMU TR 216 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 45

Tabla de contenido

Publicidad

Compartimento del motor/cámara de separa-
ción
Antecámara (electrodo de varilla externo)
Con homologación ATEX
Bobina del motor: Delimitador de temperatura
Bobina del motor: Regulador y delimitador de
temperatura
Con homologación para uso en zonas explosivas FM/CSA
Bobina del motor: Delimitador de temperatura
Bobina del motor: Regulador y delimitador de
temperatura
13.3.4.1 Vigilancia de bobina del motor
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-EMU TR/TRE 216 ... 326-3
Anexo
Vista general de los posibles dispositivos de vigilancia para los agitadores de motor su-
mergible con homologación para el uso en zonas explosivas:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
Leyenda
− = no es posible, o = opcional, • = de serie
PELIGRO
¡Peligro de explosión por sobrecalentamiento del motor!
Si el delimitador de temperatura se conecta incorrectamente, existe peligro de ex-
plosión por sobrecalentamiento del motor. Conectar siempre el delimitador de tem-
peratura con un bloqueo manual de reconexión. Esto significa que una «Tecla de
desbloqueo» debe accionarse manualmente.
En el control térmico del motor se establece la temperatura de reacción del sensor
montado. En función de la ejecución del control térmico del motor, al alcanzar la tem-
peratura de reacción debe producirse el siguiente estado de activación:
ƒ
Delimitador de temperatura (1 circuito de temperatura):
Al alcanzar la temperatura de reacción se debe llevar a cabo una desconexión con
bloqueo de reconexión.
ƒ
Regulador y delimitador de temperatura (2 circuitos de temperatura):
Al alcanzar la temperatura de reacción para la temperatura mínima se puede efectuar
una desconexión con reconexión automática. Al alcanzar la temperatura de reacción
para la temperatura máxima se debe llevar a cabo una desconexión con bloqueo de
reconexión.
ATENCIÓN Daños en el motor por sobrecalentamiento. Durante una reconexión
automática, respete las indicaciones relativas a la frecuencia de arranque máxima
y la pausa de conmutación.
Conexión del control térmico del motor
ƒ
Conecte el sensor bimetálico mediante el relé de evaluación. Para ello se recomienda
el relé «CM-MSS».
Valores de conexión: máx. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
ƒ
Conecte el sensor PTC mediante un relé de evaluación. Para ello se recomienda el re-
lé «CM-MSS».
ƒ
Si se utiliza un convertidor de frecuencia, conecte los sensores de temperatura a Sa-
fe Torque Off (STO). De este modo se garantiza una desconexión por parte del hard-
ware.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
es
o
o
o
45

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido