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Funcionamiento/Mantenimiento
Lavar la bomba antes de la primera utilización
La bomba se prueba con un aceite ligero y se deja en su
interior para proteger las piezas de la bomba. Si el fluido que
va a utilizar en su trabajo puede resultar contaminado por
dicho aceite, antes de utilizar la bomba lávela con un disol-
vente compatible. Consulte la sección Lavado en la página
10.
Puesta en marcha y ajuste de la bomba
1.
Consulte la Fig. 2. Conecte el kit de aspiración (T) en la
entrada de fluido de la bomba. Coloque el tubo dentro
del recipiente de suministro del fluido.
PRECAUCIÓN
Para evitar daños en la válvula de admisión, aplique
siempre en las roscas hembras de la válvula antes de
conectar la manguera de aspiración o la pieza de conexión
en la admisión.
2.
Cierre el regulador de aire (F).
3.
Cierre la válvula neumática principal de purga (E).
4.
Sujete firmemente una pieza metálica de la pistola (S)
contra el borde de una cubeta metálica con conexión a
tierra, y accione el gatillo.
5.
Abra lentamente el regulador de aire hasta que la
bomba se ponga en marcha.
6.
Haga girar lentamente la bomba hasta que se haya ex-
pulsado todo el aire y la bomba y las mangueras estén
totalmente cebadas.
7.
Suelte el gatillo y accione el cierre del gatillo. La bomba
debería ahogarse cuando se genere presión.
8.
Si resulta difícil cebar la bomba, abra la válvula de dre-
naje (M). Utilice la válvula de drenaje como una válvula
de cebado hasta que el líquido comience a fluir por la
válvula. Cierre la válvula.
NOTA: Cuando cambie los recipientes de fluido con la
manguera y la pistola ya cebadas, abra la válvula
de drenaje (M) para que asista en el cebado de la
bomba y en la ventilación del aire antes de que
entre en la manguera. Cierre la válvula de drenaje
una vez que se haya eliminado todo el aire del sis-
tema.
PRECAUCIÓN
No permita que la bomba funcione en seco. Se acelerará
rápidamente hasta una velocidad elevada, lo que ocasio-
nará daños. Si su bomba gira demasiado deprisa, párela
inmediatamente y verifique el suministro de fluido. Si el
recipiente de suministro está vacío y ha entrado aire en las
tuberías, rellene el recipiente y proceda a cebar la bomba y
las tuberías con fluido, o lávelas y déjelas llenas de un
disolvente compatible. Elimine completamente el aire del
sistema del fluido.
9.
Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuado, la
bomba se pondrá en marcha y se detendrá a medida
que se abre y se cierra la pistola. En los sistemas circu-
latorios, la bomba se acelerará o ralentizará según la
demanda, hasta el momento en que se corte el suminis-
tro de aire.
ADVERTENCIA
RIESGO DE ROTURA DE
COMPONENTES
Para reducir el riesgo de sobrepresurización
del sistema, lo que podría causar la ruptura
de los componentes y ocasionar graves lesiones, no
exceda nunca la presión máxima de entrada de aire es-
pecificada para la bomba (consulte los Datos Técnicos
en las páginas 24 y 25).
10. Utilice el regulador de aire (F) para controlar la velocidad
de la bomba y la presión del fluido. Use siempre la me-
nor presión de fluido necesaria para obtener los resulta-
dos deseados. Presiones más altas pueden desgastar
prematuramente la boquilla y la bomba.
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