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Componentes
do. Cuando se suelta el interruptor, el motor
fueraborda se detiene en su posición actual.
Para obtener instrucciones sobre el uso del
interruptor de elevación y trimado del motor,
consulte la página 56.
SWM01032
Utilice el interruptor de elevación y trima-
do del motor situado en la bandeja motor
únicamente cuando el barco esté comple-
tamente detenido y el motor parado. Si se
intenta utilizar este interruptor con el bar-
co en movimiento, podría aumentar el
riesgo de caer por la borda, además de
distraer al operador, elevando así el ries-
go de colisión con otro barco o con un
obstáculo.
UP
DN
1. Interruptor de elevación y trimado del motor
SMU30903
Interruptores de RPM para baja velo-
cidad variable
La baja velocidad puede ajustarse cuando el
motor fueraborda funciona a esta velocidad.
Pulse el interruptor "
ja velocidad y el interruptor "
cirla.
23
1
ZMU04231
" para aumentar la ba-
" para redu-
1. Interruptor de RPM para baja velocidad varia-
ble
NOTA:
La baja velocidad cambia aproximada-
mente 50 r/min cada vez que se pulsa un
interruptor.
Si se ha ajustado la baja velocidad, el
motor recupera la baja velocidad normal
cuando se para y se vuelve a arrancar, o
cuando la velocidad del motor supera las
3000 r/min, aproximadamente.
Para obtener instrucciones sobre el uso de
los interruptores de RPM para baja veloci-
dad variable, consulte la página 53.
SMU26246
Aleta de compensación con ánodo
SWM00841
Una aleta de compensación incorrecta-
mente ajustada podría hacer difícil el go-
bierno del barco. Pruebe siempre el fun-
cionamiento después de haber instalado
o sustituido la aleta de compensación pa-
ra cerciorarse de que el gobierno del bar-
co es correcto. Asegúrese de haber apre-
tado el perno una vez ajustada la aleta de
compensación.
La aleta de compensación debe ajustarse
para poder girar el control de la dirección a la
derecha o a la izquierda aplicando la misma
fuerza.
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