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MANTENIMIENTO
7.5
MANTENIMIENTO DEL SECTOR DEL FLUIDO
Si el pulverizador no se utilizará durante un período prolongado
de tiempo, luego de su limpieza, se recomienda introducir
una mezcla de querosén y aceite para su conservación. Las
empaquetaduras tienden a secarse debido a la falta de uso. Esto
corresponde específicamente al juego de empaquetaduras
superiores, para las cuales se recomienda EasyGlide (P/N
0508619) para el uso normal.
Si el pulverizador no se ha utilizado durante un período
prolongado de tiempo, puede ser necesario cebar la
bomba con disolvente. Es sumamente importante que las
roscas del acoplamiento de la manguera de sifón estén
adecuadamente selladas. Cualquier filtración de aire producirá
un funcionamiento errático del pulverizador y puede dañar el
sistema. Las carreras ascendente y descendente deben tener
aproximadamente la misma duración (una no debe ser más
rápida que la otra). Si una de las dos es más rápida que la otra,
esto puede estar indicando la presencia de aire en el sistema
o problemas en la válvula o en los asientos (ver la sección
Resolución de problemas)
7.6
MANGUERA DE ALTA PRESIÓN
Comprobar visualmente la eventual presencia de cortes o
desabolladuras en la manguera de alta presión, especialmente
en el paso a la grifería. Las tuercas tapón deben tener giro libre.
La conductividad debe ser menor que 1 megohmio a todo lo
largo.
Disponer la ejecución de todos los controles
eléctricos
a
Wagner.
Atención
En mangueras de alta presión viejas aumenta el
i
riesgo de defectos.
Wagner recomienda sustituir la manguera de
alta presión al cabo de 6 años.
7.7
MANTENIMIENTO BÁSICO DEL MOTOR
(MOTOR DE GASOLINA)
•
Consulte el manual específico del motor de gasolina para
obtener información detallada sobre el mantenimiento del
mismo y sus características técnicas.
•
Toda tarea de mantenimiento realizada al motor debe estar
a cargo de un distribuidor autorizado por el fabricante del
mismo.
24
través
del
Servicio
Técnico
DIARIAMENTE
1. Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue si es
necesario.
2. Compruebe el nivel de gasolina del motor y agregue si es
necesario.
Respete el procedimiento para cargar el depósito
descrito anteriormente en el presente manual.
PRIMERAS 20 HORAS
•
Cambie el aceite del motor.
CADA 100 HORAS
•
Cambie el aceite del motor.
•
Limpie el recipiente de sedimentos.
•
Limpie la bujía y ajuste la separación.
•
Limpie el dispositivo de protección contra chispas.
SEMANALMENTE
•
Quite la tapa del filtro de aire y limpie el elemento. En
ambientes con mucho polvo, revise el filtro diariamente.
Reemplace el elemento cuando sea necesario. Para adquirir
los repuestos, consulte al distribuidor local del fabricante
del motor.
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR
•
Limpie y aceite la almohadilla del filtro de aire del motor de
gasolina cada 25 horas o una vez por semana. No permita
que la malla de la toma de aire situada alrededor del volante
de inercia del motor de gasolina quede obstruida con
pintura o suciedad; límpiela con regularidad. La vida útil y el
rendimiento del modelo de motor de gasolina dependen de
que se mantenga al mismo funcionando adecuadamente.
Cambie el aceite del motor cada 100 horas. De lo contrario,
el motor puede recalentarse. Consulte el manual de
mantenimiento provisto por el fabricante del motor.
•
Para cuidar el combustible, la vida útil y el rendimiento
del pulverizador, opere el motor de gasolina a la menor
velocidad posible en tanto permita un funcionamiento
suave sin esfuerzo y suministre la cantidad necesaria de
material para la operación de pintado específica. Una
velocidad más alta no produce una mayor presión de
funcionamiento. El motor de gasolina está conectado
a la bomba hidráulica por medio de una combinación
de poleas diseñada para producir el suministro total de
pintura a la velocidad máxima.
•
La garantía de los motores de gasolina se limita al fabricante
original.
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