420010268000 Blu 500.1 P ÷ 700.1 P Low Nox
Después de haber conectado el quemador a la tubería del gas, es necesario averiguar si esta última está perfectamente estanca.
ES
Averiguar también que la chimenea no esté obstruida. Abrir la válvula de corte, purgar cuidadosamente la tubería al través de la
toma de presión y luego controlar el valor de la presión con un manometro apropiado. Suministrar tensión a la instalación y regular
los termostatos a la temperatura que se desea. Cuando cierran los termostatos, el equipo de control de estancación efectúa un ensayo
de estancación de las válvulas; al término de la prueba el quemador recibe el consentimiento para efectuar el ciclo de puesta en mar-
cha.
Todos los quemadores están ensayados a 400V/50Hz trifásico para los motores, y 230V/50Hz monofásico con neutro para los auxi-
liares. Si fuese necesario alimentar el quemador con 230V trifásico sin neutro, provéase a las modificaciones necesarias con referen-
cia al esquema especifico del quemador y averiguar que el relé térmico esté dentro del campo de absorción del motor. Averiguar
también el sentido de rotación del motor del ventilador.
Antes de poner en marcha el quemador, efectuar los siguientes controles: - Tipo de gas y presión de alimentación. - Válvulas del gas
cerradas - Estanqueidad de las conexiones - Purgar la tubería del gas y control de la presión en ingreso - Que el cableado sea confor-
me al esquema, con respeto de la fase y neutro - Que el quemador se pare cuando el termostato caldera se abre - La estanqueidad
del hogar para evitar el ingreso de aire - La estanqueidad de la conexión caldera-chimenea - La condición de la chimenea (estanco,
non obstruido...)Al cumplir de todas estas condiciones poner en marcha el quemador. El equipo de control arranca el quemador
para efectuar el prebarrido de la cámara de combustión. Durante este periodo de prebarrido (cerca de los 30 segundos) el equipo
comprueba que la presión del aire sea correcta por medio del presostato del aire. Al termino alimenta el transformador y abre las
válvulas del gas. La formación de la llama tiene que efectuarse y estabilizarse dentro de los 3 secundos, que es el tiempo de seguridad
del equipo. Averiguar a vista la presencia de la llama antes de introducir cualquiera instrumentación de control. Regular y compro-
bar el caudal del gas necesario a la caldera por medio del contador. Adecuar el caudal del aire al caudal del gas para obtener una
combustión correcta.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES - Todos los equipos regulables tienen que ser fijados por el instalador después de cada regu-
lación. Por cada regulación comprobar la combustión a la chimenea. Los valores de CO2 deben ser cerca de 9,7 (G20) 9,6 (G25)
11,7 (13B) 11,7(13P) y el CO inferior a los 75ppm.
CUIDADO: para obtener una correcta regulación de la combustión y de la potencia térmica nominal se necesita efectuar una análisis de
los humos con una apropiada instrumentación. La regulación de la combustión y de la potencia debe ser efectuada contemporáneamente a
una análisis de los productos de la combustión, asegurándose que los valores averiguados sean correctos y, de toda manera, que correspon-
dan a las normas vigentes de seguridad.
ESTA OPERACION TIENE QUE SER EFECTUADA POR TÉCNICOS PROFESIONALMENTE CALIFICADOS Y
AUTORIZADOS POR ECOFLAM S.P.A.
Metano
CO
9,6%
2
CO
<50 ppm
G.P.L.
CO
11,7%
2
CO
<50 ppm
EQUIPO DE CONTROL LLAMA LANDIS & STAEFA LGB 21/LGB 22
El equipo Landis pone en marcha el ventilador y empieza la fase de prebarrido de la cámara de combustión. El presostato del aire
averigua el funcionamiento correcto del equipo. Al final del prebarrido se activa el transformador de encendido, seguido por las vál-
vulas del gas. En caso de falta de encendido o de apagamiento accidental del quemador, la sonda de ionización pone el quemador
en seguridad dentro del tiempo de seguridad.
Presstato gas
Presstato airer
Transformador
Gas vlvula
Consentimiento 2a llama
Deteccin de llama
ndicador de bloqueo
CONEXIÓN A LA RED
CONEXIÓN ELÉCTRICA
PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR
REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN
30
1,3
1,25
25
20
1,2
15
1,15
10
1,1
10
20
30
t2
t3
Motor
t1
1,2
40 50 60
80
100
200
70
90
POT NCIA òTIL NOMINAL (kW)
t4
Descripción
t1
Tiempo de control de presstato aire
t2
Tiempo de espera de la confirmacin
presin del aire
t5
t3
Tiempo de prebarrido
t4
Tiempo de seguridad
t6
t5
Tiempo de pre-encendido
t6
Tiempo para el consentimiento de funcio_
namiento de la 2a vlvula del combustible
18
1,2
300 400
600
800
1000
500
700
900
9"
3"
30"
3"
3"
8"
2000