06
LIBERTAR OS ACESSOS AOS TAMPÕES DE PURGA
>
Começar por retirar a protecção do motor.
>
Retirar o tubo de admissão superior.
07
CONECTAR A PISTOLA DE SOPRAR "BOOST" AOS ORIFÍCIO DE PURGA
>
Uma vez os flexíveis comprimidas, e a depressão estabilizada
>
Conectar a pistola de soprar boost e sua extensão ao
a menos de-0,7bar, utilizar a pistola de soprar boost do
purgador, na tomada fêmea situada na face do aparelho.
orifício de purga mais próximo do vaso de expansão mais
afastado.
Conectar a pistola de soprar ao orifício de
>
purga.
08
FIM DO PROCEDIMENTO DE RECUPERAÇÃO DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
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PT
>
Retirar a protecção da bateria.
>
Para começar, retirar a tampa do orifício de purga situado
entre o bloco motor e o Grupo MotoVentilador.
>
Injectar ar no circuito de refrigeração, por impulsos de
2 a 3 segundos, no intuito de descolar as paredes dos
flexíveis e fazer subir o líquido de refrigeração no vaso de
expansão. Aguardar que a pressão desça abaixo de-0,7bar
antes de um novo impulso.
III. Teste da válvula de segurança da tampa
09
COLOCAR A TAMPA NO DISPOSITIVO DE TESTE DO APARELHO
>
Controlar o bom funcionamento e a boa calibração da válvula de segurança. Para isso, apertar a tampa no adaptador previsto,
e passar o comando para a esquerda, na posição "T". A válvula deve desencadear-se entre 1,6 bar e 1,8 bar, pressão que se
pode controlar graças ao manómetro da direita.
IV. Teste do circuito de estanquicidade em depressãoonderdruk
10
CONTROLAR A ESTANQUICIDADE DO CIRCUITO
>
Uma vez o circuito de refrigeração esvaziado, deixar a pressão estabilizar entre-0,75bar e-0,8bar, e depois fechar as válvulas
do purgador, e controlar que a pressão não sobe num período de 30 segundos.
V. Enchimento do circuito de refrigeração com líquido de
refrigeração novo
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PREENCHER O CIRCUITO
PT
>
Pode ser realizado a qualquer momento do procedimento
de purga ou de enchimento do circuito de refrigeração.
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