Etalonnage; Utilisations Non Consenties; Principaux Defauts De Geometrie Qui Peuvent Se Rencontrer Sur Un Vehicule - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso

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obligatoirement introduits.
identifie, dans la sélection du véhicule, les
nouvelles marques enregistrées par l'utilisateur
qui n'ont pas le logo graphique correspondant.

ETALONNAGE

Consulter le manuel de service.
UTILISATIONS NON
CONSENTIES
Il est conseillé d'utiliser l'ordinateur incorporé
à l'unité centrale exclusivement avec les pro-
grammes fournis par le fabricant.
AVERTISSEMENT
Il est absolument déconseillé d'utiliser le PC
pour des programmes de jeu ou autres logiciels
copiés sans en avoir été autorisé, pour ne pas
compromettre la sécurité de l'installation et des
personnes. Cela pour exclure de la façon, la plus
catégorique, la contagion par virus.
Il est conseillé de toujours vérifier la compatibilité
de tous les logiciels originaux non fournis par le
fabricant auprès du SAV.
AVERTISSEMENT
Ne pas extraire le PC de son emplacement pour
éviter d'endommager les connexions.
PRINCIPAUX DEFAUTS DE
GEOMETRIE QUI PEUVENT
SE RENCONTRER SUR UN
VEHICULE
Véhicule qui se déplace vers la gauche ou la
droite.
Cause : déport des pneus.
Inverser la position des roues d'un même essieu :
si le déport s'inverse, tourner sur la jante l'une
des deux roues dont on a inversé la position,
si le déport ne s'invertit pas, inverser la position
des roues de l'autre essieu,
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si, après la double inversion, le défaut reste,
contrôler si les valeurs de carrossage du même
essieu sont égales entre elles, effectuer la même
comparaison pour les valeurs de l'angle de chasse.
La position du volant n'est pas dans l'alignement
de la trajectoire du véhicule.
Les causes peuvent être :
- jeux mécaniques,
- dévoilage non effectué ou mal fait,
- roues alignées avec le procédé à deux cibles,
- les roues sont alignées avec le volant qui n'est
pas dans la position correcte,
- les roues avant réglées par rapport à l'axe de
symétrie.
Véhicules braquant de manière inégale.
Centrer la boîte de la direction en comptant le
nombre de tours du volant de bloc à bloc.
Positionner le volant exactement à la moitié de
son excursion totale, le bloquer et effectuer la
procédure normale de réglage des semi-paral-
lélismes avant.
Positionner le volant correctement, le cas échéant
le démonter de la colonne de direction.
Véhicule ayant un braquage dur à l'arrêt.
Les causes peuvent être :
- angle de chasse excessive,
- mauvaise inclinaison du pivot de fusée,
- carrossage excessif.
Véhicule, en mouvement, ayant trop ou trop peu
de retour de braquage.
Valeur de l'angle de chasse incorrecte, la régler.
Usure des pneus.
- Pneus avec usure irrégulière sur les deux flancs :
pression irrégulière, faible,
- pneu avec usure irrégulière au centre : pression
irrégulière, élevée,
- pneu avec usure décalée : amortisseur ineffi-
cace,
- pneus du même essieu usés irrégulièrement sur
un seul flanc. parallélisme hors caractéristiques,
- un seul pneu du même essieu avec un flanc
usé irrégulièrement. carrossage hors caracté-
ristiques.
Véhicules n'ayant qu'un dispositif de réglage.
Régler le parallélisme total sur la valeur recom-
mandée par le constructeur.
Mettre les deux semi-parallélismes avant égaux
entre eux.
Mode d'emploi EXACT LINEAR