Preparation Du Vehicule A L'alignement; Sequences Standard De Travail; Important - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso

sélectionnables par setup comme logo « Person-
nalisé 1 » et « Personnalisé 2 ».
Les fichiers des logos personnalisés doivent être
en format bitmap et avoir les dimensions de
800x337 pixels.
Enregistrer les fichiers dans C: \ program files \
alignment \graphics \ logo\.
Au logo « Personnalisé 1 » correspond le fichier
LogoFeF.bmp, au logo « Personnalisé 2 » corres-
pond le fichier LogoFeW.bmp.
Logo personnalisé pour l'impression
Il est possible d'introduire sur le rapport imprimé
de travail le logo du client.
Remplacer le fichier C:\ Programs Files \Alignment\
Graphics\Image\IMGPrBarra4.bmp par un autre
équivalent contenant le logo désiré.
Attention ! Respecter les dimensions du fichier de
1100 x 354 pixels.
PREPARATION DU
VEHICULE A L'ALIGNEMENT
Pour effectuer correctement l'alignement des
roues, toutes les parties du véhicule doivent être
conformes aux spécifications du constructeur ; en
particulier il faut contrôler la pression des pneus
et éliminer d'éventuels jeux des coussinets et des
roulements à billes.
Porter le véhicule sur fosse ou sur pont équipé pour
les opérations d'alignement en faisant attention
que les plateaux pivotants et les plateaux oscillants
soient bloqués.
Monter le groupe étrier autocentrant-cibe sur les
roues et bloquer les griffes sur la jante en utilisant
la poignée. Monter les cibles sur les roues avant et
sur les roues arrières.
AVERTISSEMENT
Eviter un serrage excessif de l'étrier parce que
cela pourrait provoquer sa flexion.
SEQUENCES STANDARD DE
TRAVAIL
Procédure d'alignement des véhicules à 2 essieux
(voitures).
1) Allumage du contrôleur de géométrie,
2) Début du travail,
3) Banque de données / Fiche de travail,
4) Préparation à l'alignement,
Mode d'emploi EXACT LINEAR
5) Saisie du diamètre de la roue,
6) Dévoilage,
7) Saisie de la hauteur du châssis,
8) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
9) Résumé des données,
10) Mesure du train arrière,
11) Mesure du train avant,
12) Mesure des angles en braquage à 10° ou 20°,
13) Mesure du train avant,
14) Impression des données mesurées.
(1) Allumage du contrôleur de
géométrie
IMPORTANT : pour la première mise en marche,
lire absolument le chapitre « Réglage moniteur ».
Mettre la machine en route au moyen de l'inter-
rupteur principal.
Attendre quelques secondes pour permettre au
moniteur de s'allumer et à l'ordinateur de charger
le programme.
Au cours de cette phase, l'unité centrale effectue
un test fonctionnel d'autodiagnostic et charge le
système opérationnel; si tout fonctionne bien, on
passe à la page-écran du « Menu principal » (fig. 20).
Si dans le menu configuration utilisateur le titre
« Personnalisation de la procédure d'alignement/
Test du pont » = OUI, le programme ouvrira auto-
matiquement la page de « Commande du pont »
(voir chapitre « Commande pont et cible »).
(2) Choix du début du travail
Page initiale
commence un nouveau travail de ali-
gnement.
reprend le travail précédent.
et activent et désactivent le mode
« demo », qui ne requiert pas la présence des cibles.
ATTENTION : Quelques programmes sélection-
nables peuvent ne pas être actifs ou activé.
Le mode « demo » est mis en évidence dans la
barre d'état par le symbole
et permettent d'accéder aux
programmes de service et d'entretien ainsi qu'à
la personnalisation du contrôleur de géométrie.
F
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