Calibragem; Usos Não Admitidos; Principais Defeitos De Alinhamento De Um Veículo - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso

Fichas de marcas
Para obter acesso a esta seleção deve se operar os
ícones ,
Colocar o cursor sobre a ficha da marca, selecione-a
com ↓ para visualizar e/ou modificar.
Os campos que aparecem em azul devem ser
preenchidos obrigatoriamente.
identifica na seleção veículo as novas
marcas incorporadas pelo usuário que não dispõem
do apropriado logotipo gráfico.

CALIBRAGEM

Veja o manual de serviço.
USOS NÃO ADMITIDOS
Aconselha-se o uso do Computador Pessoal insta-
lado na unidade central apenas com os programas
fornecidos pelo fabricante.
ADVERTÊNCIA
Desaconselha-se expressamente o uso do Com-
putador Pessoal para programas de jogo ou com
outros softwares copiados de modo não autori-
zado, com a finalidade de não comprometer a
segurança da instalação e das pessoas. Isto para
evitar com a maior segurança o contágio de vírus.
Em todo caso, aconselha-se verificar sempre em
conjunto com a Assistência Técnica Corghi a com-
patibilidade de todos os softwares originais não
fornecidos pelo fabricante.
ADVERTÊNCIA
Não extrair o Computador Pessoal de seu alo-
jamento para evitar danos em suas conexões.
PRINCIPAIS DEFEITOS DE
ALINHAMENTO DE UM
VEÍCULO
O veículo se desloca para a esquerda ou para a
direita.
Causa: deriva dos pneus.
Trocar a posição das rodas de um mesmo eixo:
se o deslocamento for invertido, girar sobre o aro
Manual do usuário EXACT LINEAR
e .
uma das duas rodas que acabam de ser invertidas;
se o deslocamento não for invertido, trocar a po-
sição das rodas de outro eixo;
se, após a dupla troca, o defeito persistir, comprovar
que os ângulos de queda do mesmo eixo sejam
iguais entre si; efetuar a mesma operação pelo
que se refere aos valores de ângulo de avanço.
A posição do volante não está alinhada com a
trajetória do veículo.
Pode ser devido a:
- folgas mecânicas;
- compensação não realizada ou mal realizada;
- alinhamento rodas com procedimento dos target;
- alinhamento das rodas com o volante fora da
posição correta;
- foram reguladas as rodas dianteiras a respeito do
eixo de simetria.
O veículo vira de forma desigual.
Centrar a caixa da direção, contando o número de
voltas do volante de um extremo a outro. Colocar
o volante exatamente na metade de sua carreira
total, travá-lo e realizar a operação normal de re-
gulação das semi-convergências dianteiras.
Colocar o volante em sua posição correta e, se for
necessário, desmontá-lo da coluna da direção.
Com o veículo parado, a direção está dura.
Pode ser devido a:
- ângulo de avanço excessivo;
- inclinação incorreta parafuso fundido;
- ângulo de queda excessivo.
Com o veículo em movimento, o retorno do volante
é escasso ou excessivo.
O ângulo de avanço é incorreto; regulá-lo.
Desgaste dos pneus.
- pneus com desgaste irregular em ambos lados;
- pressão irregular, baixa;
- pneu com desgaste irregular no centro:
- pressão irregular, alta;
- pneu com desgaste escalonado: amortecedor
ineficiente;
- pneus de um mesmo eixo desgastados irregu-
larmente de um só lado: convergência fora de
características requeridas;
- num eixo, um só pneu desgastado irregularmente
de um lado: ângulo de queda fora das caracterís-
ticas requeridas.
Veículos com um só registro.
Regular a convergência total ao valor prescrito
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