Publicidad
embargo, el desempeño relativo de las
llantas depende de las condiciones
reales de uso y puede apartarse de
manera considerable con respecto a la
norma, debido a variaciones en los
hábitos de conducción, las prácticas de
servicio y las diferencias en las
características de los caminos y el clima.
Tracción
Las clasificaciones de tracción, de mayor
a menor, son AA, A, B y C. Estas
clasificaciones representan la capacidad
de la llanta para frenar en pavimento
mojado, medida bajo condiciones
controladas en superficies de prueba de
asfalto y concreto, especificadas por el
gobierno. Una llanta con clasificación C
puede tener un desempeño bajo en
cuanto a tracción. Advertencia: La
clasificación de tracción asignada a esta
llanta se basa en pruebas de tracción de
frenado en recta y no incluye
aceleración, viraje en curvas, acuaplaneo
ni características máximas de tracción.
Temperatura
Las clasificaciones de temperatura son A
(la mayor), B y C, y representan la
resistencia de la llanta a la generación
de calor y su capacidad para disipar el
calor cuando se prueban bajo
condiciones controladas en una rueda
de pruebas de laboratorio especificada,
en interiores. Las altas temperaturas por
periodos prolongados pueden provocar
que el material de la llanta se degrade
y reducir la vida de la llanta, y la
temperatura excesiva puede causar una
falla repentina de la llanta. La
clasificación C corresponde a un nivel de
desempeño que todas las llantas para
autos de pasajeros deben cumplir, de
acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad de Automotores No. 109. Las
clasificaciones A y B representan niveles
de desempeño en la rueda de pruebas
de laboratorio más altos que el mínimo
requerido por ley. Advertencia: La
clasificación de temperatura para esta
llanta está establecida para una llanta
inflada correctamente y sin sobrecarga.
La velocidad excesiva, el inflado
Cuidado del vehículo
insuficiente y la carga excesiva, ya sea
por separado o combinados, pueden
provocar una acumulación de calor y
una posible falla de la llanta.
Alineación de ruedas y balanceo
de llantas
Las llantas y las ruedas fueron alineadas y
balanceadas en la fábrica para brindarle a
usted la máxima vida de las llantas y el
mejor desempeño general. No es necesario
hacer ajustes periódicos a la alineación de
las ruedas ni al balanceo de las llantas.
Considere una revisión de la alineación si
hay un desgaste poco usual o si el vehículo
se desvía significativamente hacia uno o el
otro lado. Un tirón ligero a la izquierda o
derecha, dependiendo de la corona del
camino y/o las variaciones de la superficie
del camino tales como canales o surcos, es
normal. Si el vehículo vibra al circular por un
camino plano, puede ser necesario balancear
nuevamente las llantas y las ruedas. Vea a
su distribuidor para que realice un
diagnóstico apropiado.
399
Publicidad
Capítulos
