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Número de viscosidad SAE
recomendado
PRECAUCIÓN
Asegúrese siempre de limpiar
el área circundante de cualquier
tapón de llenado, drenaje o var-
illa, antes de comprobar o
drenar
el
lubricante.
acción tiene especial importan-
cia en zonas polvorientas o
arenosas o cuando el vehículo
se utiliza en carreteras no pavi-
mentadas. Limpiar las áreas
cercanas a tapones o varillas
ayudará a impedir que partícu-
las de polvo o suciedad entren
en el motor u otros mecanis-
mos y ocasionen daños.
La viscosidad (densidad) del aceite del
motor tiene efecto en el ahorro de com-
bustible y en el funcionamiento en condi-
ciones ambientales frías (arranque el
motor y fluidez del aceite del motor). Los
aceites del motor de viscosidad baja
pueden suministrar un mejor ahorro de
combustible y un mejor rendimiento en
condiciones
ambientales
obstante, se necesita una viscosidad alta
para conseguir una lubricación satisfac-
toria en condiciones ambientales de
calor. El uso de aceite con viscosidad
podría oca-
diferente a la recomendada
sionar daños al motor.
En el momento de elegir un aceite, tenga en cuenta el intervalo de temper-
atura en el que funcionará el vehículo antes del próximo cambio de aceite.
Proceda a seleccionar la viscosidad del aceite recomendada en la tabla.
Margen de temperatura para los números de viscosidad SAE
Temperatura
Esta
Para
Oriente
Medio
Kappa
1.4 MPI
Excepto
Oriente
Medio*
Excepto
Oriente
Medio*
Gamma
1.6 MPI
Para
frías;
no
Oriente
Medio*
°C
-30
-20
-10
(°F)
-10
0
20
0W-30, 5W-30, 5W-40
3
0W-20, 5W-20*
3
0W-20, 5W-20*
3
0
10
20
30
40
60
80
20W-50
15W-40
10W-30
20W-50
15W-40
10W-30
1
, 5W-30
20W-50
15W-40
10W-30
1
, 5W-30
20W-50
15W-40
10W-30
5W-30*
2
, 5W-40
40
100
8
8-9
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