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DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que controla automáticamente
y de forma permanente la presión de
los neumáticos durante la circulación.
Unos sensores, montados en cada vál-
vula, activan una alerta cuando detectan
una anomalía (a velocidad superior a
20 km/h).
El sistema de detección de su-
binfl ado es una ayuda a la con-
ducción que no exime de la
vigilancia ni la responsabilidad
del conductor.
Rueda desinfl ada
Este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o aparece
un mensaje en la pantalla, acom-
pañado de una señal sonora, lo-
calizando la rueda afectada.
Controle la presión de los neumáti-
cos lo antes posible.
Este control debe efectuarse en frío.
S E G U R I D A D
Rueda pinchada
El testigo STOP se enciende
y/o aparece este testigo en el
cuadro de a bordo, acompa-
ñado de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla lo-
calizando la rueda afectada.
Deténgase
inmediatamente,
tando realizar cualquier maniobra
brusca con el volante y los frenos.
Repare o cambie la rueda dañada
(pinchada o muy desinfl ada) y com-
pruebe la presión de los neumáticos
en cuanto le sea posible.
Sensores no detectados o
defectuosos
En la pantalla aparece un mensaje,
acompañado de una señal sonora, lo-
calizando la(s) rueda(s) no detectadas
o indicando un fallo del sistema.
Consulte con la Red CITROËN o con
un taller cualifi cado para sustituir el
(los) sensor(es) defectuosos.
El mensaje también aparece
cuando alguna de las ruedas no
está montada en el vehículo, por
ejemplo, si está en reparación o
cuando se han montado una o
varias ruedas sin sensor.
Si el vehículo está equipado con
rueda de repuesto, ésta no tiene
sensor.
Cualquier reparación o cam-
bio de neumático en una rueda
equipada con este sistema debe
efectuarse en la Red CITROËN
o en un taller cualifi cado.
Si, al cambiar los neumáticos,
se instala una rueda no detec-
tada por el vehículo (por ejem-
evi-
plo, neumáticos para nieve), es
necesario llevar el vehículo a la
Red CITROËN o a un taller cua-
lifi cado para proceder a la reini-
cialización del sistema.
Este sistema no exime de revi-
sar con regularidad la presión
de los neumáticos (ver apartado
"Elementos de identifi cación"),
para asegurarse de que el com-
portamiento dinámico del vehícu-
lo sea óptimo y evitar un desgaste
prematuro de los neumáticos,
especialmente
nes de circulación severa (gran
carga, velocidad elevada...).
El control de la presión de infl a-
do de los neumáticos debe efec-
tuarse en frío y al menos una
vez al mes. Recuerde revisar
también la presión de la rueda
de repuesto.
El sistema de detección de su-
binfl ado puede verse perturbado
temporalmente por las emisiones
radioeléctricas
cercanas.
8
en
condicio-
de
frecuencias
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