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SISTEMAS DE CONTROL DE LA
TRAYECTORIA
Antipatinado de ruedas (ASR) y
control dinámico de estabilidad
(ESP)
El antipatinado de las ruedas optimiza
la motricidad con el fi n de evitar el pati-
nado de las ruedas, actuando sobre los
frenos de las ruedas motrices y en el
motor.
El control dinámico de estabilidad actúa
sobre el freno de una o varias ruedas y
en el motor para inscribir el vehículo en
la trayectoria deseada por el conductor,
dentro del límite de las leyes de la física.
Activación
Estos sistemas se activan automática-
mente en cada arranque del vehículo.
En caso de que surjan problemas de
adherencia o de trayectoria, estos sis-
temas se ponen en funcionamiento.
Su puesta en marcha se indica
mediante el parpadeo de este
testigo en el cuadro de a bordo.
nieve (Control de Tracción
Inteligente)
Su vehículo dispone de un sistema de
ayuda a la motricidad sobre nieve: el
Control de Tracción Inteligente .
Esta función automática permite detec-
tar permanentemente situaciones de
adherencia precaria que pueden difi -
cultar los arranques y la progresión del
vehículo sobre nieve reciente profunda
o compacta.
En
estas
situaciones,
Control de Tracción Inteligente sus-
tituye a la función ASR limitando el pa-
tinado de las ruedas delanteras para
optimizar la motricidad y el seguimiento
de trayectoria, incluso sin neumáticos
de nieve, con o sin cadenas.
En condiciones extremadamente seve-
ras (nieve sobre capa de hielo, arena,
barro profundo...), puede resultar útil
neutralizar los sistemas ESP/ASR para
que las ruedas patinen y recuperar la
adherencia.
Neutralización
En condiciones excepcionales (arran-
que del vehículo en fango, inmovilizado
en la nieve, terreno poco consistente...)
puede ser útil neutralizar los sistemas
ASR y ESP para que las ruedas pati-
nen y recuperar, así, la adherencia.
el
sistema
Pulse el botón "ESP OFF" , situado de-
bajo del volante en el lado izquierdo.
El encendido de este testigo
en el cuadro de a bordo y del
piloto del botón indica que los
sistemas ASR y ESP están
neutralizados.
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