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A3 - NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR TÉRMICO
Colocar la barquilla en un suelo horizontal, con el motor térmico parado y dejar que el
aceite se deposite en el cárter.
- Abrir la cubierta izquierda.
- Retirar la varilla 1 (Fig. A3/1).
- Limpiar la varilla y controlar que el nivel esté en la marca superior de la varilla.
- En caso necesario, añadir aceite (véase capítulo: LUBRICANTES) por el orificio de
llenado 2 (Fig.A3/2).
A4 - NIVEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
Colocar la barquilla sobre un suelo horizontal con el motor térmico parado, y esperar a
que se enfríe el motor.
- Abrir la cubierta izquierda.
- Girar despacio el tapón del radiador 3 (fig. A4) hasta el tope de seguridad.
- Dejar que se escape la presión y el vapor.
- Apretar el tapón y girarlo para retirarlo.
- Añadir líquido de refrigeración por el orificio de llenado 4 (fig. A4).
- Engrasar ligeramente el orificio de llenado para que sea más fácil poner y quitar el
tapón de radiador.
Para evitar cualquier riesgo de salpicadura o quemadura, esperar a
que se enfríe el motor térmico antes de retirar el tapón de llenado
del circuito de refrigeración. Si el líquido refrigerante está muy
caliente, añadir únicamente líquido caliente (80°C). En caso de
emergencia, es posible utilizar agua como refrigerante, pero después
hay que vaciar lo antes posible el circuito de refrigeración (véase: 3 -
MANTENIMIENTO: E1 - LÍQUIDO REFIGERANTE).
A5 - NIVEL DEL COMBUSTIBLE
Dentro de lo posible, mantener lleno el depósito de combustible para reducir al máximo
la condensación debida a las condiciones atmosféricas.
- Retirar el tapón 1 (Fig. A5)
- Llenar el depósito con gasóleo limpio por el orificio de llenado.
Nunca fume ni se acerque con una llama durante el llenado o cuando
el depósito de combustible esté abierto. Nunca llene el depósito con
el motor en marcha.
El depósito de combustible se desgasifica por el tapón de llenado.
En caso de cambio, utilizar siempre un tapón original con orificio de
desgasificación.
CONTROLAR
CONTROLAR
CONTROLAR
3-13
A3/1
1
A3/2
2
A4
3
4
A5
1
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