G - Mantenimiento Ocasional; G1 - Circuito De Alimentación De Combustible; Purgar El Filtro De Combustible; Purgar Los Inyectores - Manitou 200 ATJ Instrucciones

G - MANTENIMIENTO OCASIONAL

G1 - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
Estas operaciones no se deben realizar salvo en los siguientes casos:
- Cambio o vaciado de un componente del circuito de alimentación.
Comprobar que haya suficiente combustible en el depósito, girar la llave de contacto
hasta la muesca 2 para conectar.
- Abrir la cubierta izquierda.

PURGAR EL FILTRO DE COMBUSTIBLE

- Aflojar el tornillo de purga 1 (fig. G1/1).
- Abrir la llave 2 (Fig. G1/2).
- Activar la bomba de cebado 3 (Fig. G1/3) hasta que salga gasóleo sin aire del tornillo
de purga 1.
- Cerrar la llave 2 (Fig. G1/2).
- Apretar los pernos de purga 1 (Fig. G1/1) mientras fluye el gasóleo.

PURGAR LOS INYECTORES

- Aflojar los racores de los tubos 4 (Fig. G1/4) a uno de los inyectores.
- Activar el motor de arranque hasta que el gasóleo salga sin aire en los racores de los
tubos 4 (Fig. G1/4).
- Apretar esos racores mientras fluye el gasóleo.
No activar el motor de arranque de forma continua durante más de 30 segundos;
dejarlo enfriar durante 2 minutos entre cada tentativa.
- El motor se encuentra listo para arrancar.
- Hacer funcionar el motor térmico en ralentí durante 5 minutos inmediatamente
después de purgar el circuito de alimentación de combustible, para comprobar la
perfecta purga de la bomba de inyección.
NOTA: Si el motor funciona bien durante un rato y luego se para o funciona
irregularmente, comprobar si hay fugas en el circuito de baja presión. En caso de duda,
consulte a su concesionario.
PURGAR
3-38
G1/1
1
G1/2
2
G1/3
3
G1/4
4
4
4
4