F - Cada 2000 Horas De Marcha - Manitou 200 ATJ Instrucciones

F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA

Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a
continuación.
F1 - LÍQUIDO REFRIGERANTE
Estas operaciones deben realizarse en caso de necesidad o cuando se aproxime el invierno.
Colocar la barquilla sobre un suelo horizontal con el motor térmico parado y frío.
VACIAR EL LÍQUIDO
- Abrir la cubierta izquierda.
- Desatornillar el tornillo de purga 1 (Fig.F1/1) del radiador.
- Aflojar el tapón de vaciado 2 (fig. F1/2) del bloque motor.
- Quitar el tapón de llenado 3 (fig. F1/3) del radiador.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeración y controlar que los orificios no se atasquen.
- Comprobar el estado de los manguitos y las fijaciones y cambiarlos si es preciso.
- Aclarar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si es preciso.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Atornillar el tornillo de purga 1 (fig. F1/1).
- Apretar el tapón de vaciado 2 (Fig. F1/2) (Par de apriete 0,8 a 1,2 daN/m).
- Preparar el líquido refrigerante.
- Llenar lentamente y por completo todo el circuito de refrigeración por el orificio de llenado 4
(Fig. F1/3).
- Hacer girar el motor en ralentí durante algunos minutos.
- Comprobar si hay fugas.
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
- Colocar el tapón de llenado 3 (fig. F1/3).
El motor térmico no contiene elementos anticorrosivos y debe estar lleno todo el año de una
mezcla con al menos un 25% de anticongelante a base de etilenglicol.
F2 - BOMBA DE AGUA Y TERMOSTATO (*)
F3 - ALTERNADOR Y ARRANQUE (*)
F4 - PRESIÓN DE INYECCIÓN DEL COMBUSTIBLE (*)
F5 - BOMBA DE INYECCIÓN (*)
F6 - RADIADOR (*)
VACIAR - SUSTITUIR
CONTROLAR
CONTROLAR
3-37
F1/1
1
F1/2
2
F1/3
3
4
CONTROLAR
CONTROLAR
LIMPIAR - DESINCRUSTAR
* (CONSULTE A SU CONCESIONARIO)