Bosch ACS 810 Manual Original página 597

3. Säkerhetsanvisningar
!
Samtliga säkerhetsanvisningar måste läsas nog-
grant och följas innan ACS 810 används.
¶
Använd skyddsglasögon.
¶
Använd skyddshandskar.
3.1 Hantering av köldmedium R134a
Undvik hudkontakt med köldmediet. Köld-
mediets låga kokpunkt (ca -30 °C) kan
orsaka förfrysning. Om det ändå uppstår
hudkontakt, ta omedelbart av kläder som är
fuktiga och spola av det drabbade hudstäl-
let ordentligt med mycket vatten.
R
R134a är färglöst, har en svag lukt och är tyngre
än luft. Det tränger undan syre och kan rinna ner i
smörjgropar. Se till att ha tillräcklig ventilation och
utsugning (särskilt i smörjgropar) vid köldmedieut-
släpp. Lämna verkstaden.
Andas inte in köldmedium och oljedimma.
Ångorna kan irritera ögonen och andnings-
vägarna. Om någon får flytande köldme-
dium i ögonen, spola ögonen grundligt med
vatten i 15 minuter. Uppsök därefter läkare,
även om det inte gör ont i ögonen.
R
Se till att snabbkopplingarna inte är otäta innan
ACS 810 ansluts till fordonets klimatanläggning el-
ler en extern köldmediebehållare.
R
Använd endast externa köldmedelsflaskor som har
säkerhetsventiler och som certifierats enligt gäl-
lande standarder.
R
Se till att alla påfyllningar och tömningar har gjorts
innan ACS 810 stängs av. Detta förhindrar att köld-
medium kommer ut i naturen.
Använd inte tryckluft med R134a. Några
luftblandningar med R134a är mycket
brännbara. Dessa blandningar är potentiellt
farliga och kan orsaka bränder eller explo-
sioner, som i sin tur leder till skador på ma-
teriel och personer.
R
Köldmedier som sugits ut från fordonets klimatan-
läggning kan vara kontaminerat med fukt, smörjme-
del eller spår av andra gaser.
R
R134a får inte användas där det finns explosions-
risk. Eld, öppen låga och rökning är förbjuden.
Svetsning eller lödning är inte tillåtet.
Robert Bosch GmbH
Säkerhetsanvisningar | ACS 810 | 597 |
R
Hög temperatur och UV-strålning kan separera
R134a kemiskt. Produkterna som bildas orsakar
rethosta och illamående.
R
R134a får inte blandas med andra köldmedier. Om
olika köldmedier blandas kan fordonets klimatan-
läggning skadas.
3.2 Arbeten på fordonet
Vid felaktig hantering av högspännings-
komponenter eller högspänningsledningar
består livsfara till följd av höga spänningar
och den ström genom kroppen dessa kan
leda till.
R
Spänningsfrihet får endast skapas av en elektriker,
elektriker för fastlagda arbeten - hybrid eller en
starkströmselektriker.
R
Samtliga arbeten på fordon med högspänningskom-
ponenter får endast utföras i spänningsfritt och
säkrat tillstånd samt av personer med minst kval-
lifikationen "Elfackman".
R
Även efter deaktiveringen av fordonets högspän-
ningssystem kan det finnas spänning kvar på hög-
spänningsbatteriet.
R
Driftsberedskapen märks inte på driftljuden, efter-
som elmotorn är ljudlös när den står stilla.
R
I växelstegen "P" och "N" kan förbränningsmotorn
eller elmotorn starta självständigt beroende på
högspänningsbatteriets laddningstillstånd.
R
Högspänningsbatteriet får varken öppnas eller
skadas.
R
På olycksfordon får man under inga omständighe-
ter vidröra högspänningskomponenter och öppet
liggande högspänningsledningar innan fordonets
högspänningssystem frånkopplats
sv
|
1 689 989 601 2020-12-01