Wilo Yonos GIGA2.0-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 24

es
6.4.4 Giro del accionamiento (DN 100,
DN 125)
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Instalación
8. Enrosque en cruz de modo uniforme los tornillos (Fig. I/II, Pos. 29), pero no los
apriete del todo.
ATENCIÓN
Daños por un manejo incorrecto.
Enroscar los tornillos de forma indebida puede hacer que el eje se mueva con dificul-
tad.
Al enroscar los tornillos, compruebe la capacidad de giro del eje utilizando una llave
de vaso en la rueda del ventilador del motor (Fig. 5). Si procede, vuelva a aflojar los
tornillos y apriételos de nuevo uniformemente y en cruz.
9. Aprisione la chapa de sujeción (Fig. I, Pos. 13) de la sonda de presión diferencial de-
bajo de una de las cabezas de tornillo (Fig. I, Pos. 29 y Fig. II, Pos. 10) en el lado
opuesto al módulo electrónico. Encuentre la situación óptima entre el tendido de
los tubos capilares y el cable de la DDG. A continuación, apriete los tornillos (Fig. I,
Pos. 29 y Fig. II, Pos. 10).
10. Vuelva a embornar el cable de conexión de la sonda de presión diferencial (Fig. I,
Pos. 8).
11. Vuelva a colocar las argollas de transporte (Fig. I, Pos. 30) retiradas en el paso 1 del
proceso.
Para volver a colocar la sonda de presión diferencial, doble ligeramente y de forma simi-
lar los conductos de medición de la presión con el fin de ponerlos en la posición adecua-
da. Al hacerlo, no deforme las zonas cercanas a los racores abrazadera.
Para guiar de forma óptima los conductos de medición de la presión, la sonda de presión
diferencial se puede separar de la chapa de sujeción (Fig. I, Pos. 13) para girarla 180° so-
bre el eje longitudinal y volver a montarla.
AVISO
Si se gira la sonda de presión diferencial, asegúrese de que no confunde el lado de
impulsión y el lado de aspiración de la sonda de presión diferencial.
Para obtener más información sobre la sonda de presión diferencial, véase el capítulo
«Conexión eléctrica» [} 31].
El accionamiento consta de motor y módulo electrónico.
Giro del accionamiento con respecto a la carcasa de la bomba
Se mantiene la posición de la linterna y la válvula de purga señala hacia arriba.
AVISO
Los siguientes pasos de trabajo prevén que se desmonte el cierre mecánico. En casos
concretos pueden producirse daños en el cierre mecánico, así como en la junta tórica
de la linterna. Se recomienda encargar un kit de servicio para el cierre mecánico an-
tes de girarlo.
Es posible volver a utilizar los cierres mecánicos que no presenten daños.
1. Deje 2 argollas de transporte (Fig. I, Pos. 30) en la brida del motor.
2. Fije el accionamiento a las argollas de transporte con equipos de elevación adecua-
dos a modo de protección. Para que la unidad no vuelque, tienda una correa alrede-
dor del motor. Al hacerlo evite que el módulo electrónico sufra daños (Fig. 6/7).
3. En caso de nueva orientación, para fijar la sonda de presión diferencial puede que
sea necesario invertir la orientación de la chapa de sujeción. Para ello, afloje ambos
tornillos (Fig. I, Pos. 13) de la chapa de sujeción y desenrósquelos.
4. Afloje los tornillos (Fig. II, Pos. 29) y retírelos.
AVISO
Para desenroscar los tornillos (Fig. II, Pos. 29), utilice una llave de boca, de vaso o
Allen con cabeza esférica según el tipo.
WILO SE 2022-05