Tabla de contenido
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11
Repuestos
12
Eliminación
12.1
Información sobre la recogida de
productos eléctricos y electróni-
cos usados
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Para MAXO/-G/-R/-Z
Repuestos
Fallo
Causas
Marcha en seco
La bomba está conectada y en
LED: parpadea en ro-
marcha, pero se ha detectado
jo/verde
aire en la bomba.
Relé de SSM: cerrado
PWM out: -
LIN: advertencia 17
Modbus: advertencia
11
Sobrecarga
La bomba está conectada y en
LED: parpadea en ro-
marcha, pero con una veloci-
jo/verde
dad inferior a la prevista.
Relé de la SSM: ce-
La bomba reduce la potencia
rrado
(velocidad) para limitar la in-
PWM out: 80 %
tensidad absorbida del motor.
LIN: advertencia 18
La bomba sigue funcionando.
Modbus: advertencia
Fricción elevada por el enveje-
21
cimiento mecánico de las par-
tículas en el fluido.
Sobretemperatura
La bomba está encendida.
del módulo de regu-
Temperatura excesiva del mó-
lación
dulo de regulación.
LED: parpadea en ro-
jo/verde
Relé de SSM: cerrado
PWM out: -
LIN: advertencia 19
Modbus: advertencia
30
Tensión baja de red
La bomba está encendida.
LED: parpadea en ro-
Suministro de corriente dema-
jo/verde
siado bajo en el lado de la red.
Relé de la SSM: ce-
rrado
PWM out: 80 %
LIN: advertencia 24
Modbus: advertencia
4
Sin comunicación
La bomba está encendida.
por bus
La bomba se ha configurado
LED: parpadea en
mediante comunicación por
verde
bus, pero no recibe señal.
Relé de la SSM: ce-
rrado
PWM out: -
LIN: -
Modbus: -
No hay repuestos disponibles para las bombas de la serie Wilo-Para MAXO.
En caso de desperfectos, deberá sustituirse la bomba al completo y devolverse montada
al fabricante de la instalación.
La eliminación de basura y el reciclado correctos de estos productos evitan daños me-
dioambientales y peligros para la salud.
es
Solución
Llene la instalación o purgue la
bomba.
Limpie o sustituya el fluido.
Deje enfriar a temperatura
ambiente.
Compruebe el suministro eléc-
trico.
Compruebe el cable de bus.
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