Anomalía De Funcionamiento; Neutralización - CITROEN C2 2007 Manual De Instrucciones

C O N T R O L D I N Á M I C O D E E S TA B I L I D A D ( E S P )
A
El sistema ESP se activa de nuevo:
• Automáticamente, si se corta el contacto.
Automáticamente, por encima de 50 Km/h aproximadamente (Según versiones).
•
• Manualmente, mediante un nuevo impulso sobre el mando A.
Anomalía de funcionamiento
Cuando hay un disfuncionamiento del sistema, el testigo ESP se enciende en el combinado.
Consulte con la red CITROËN para la verifi cación del sistema.
El sistema ESP ofrece un incremento de la seguridad en conducción normal, pero no debe incitar al conductor
a tomar riesgos suplementarios o a circular a velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de este sistema está garantizado en la medida en que el conductor respete las recomendaciones
del constructor concernientes a las ruedas (neumáticos y llantas), a los componentes del sistema de frenos y a del constructor concernientes a las ruedas (neumáticos y llantas), a los componentes del sistema de frenos y a del constructor concernientes a las ruedas (neumáticos y llantas), a los componentes del sistema de frenos y a
los procedimientos de montaje y de intervención de la red CITROËN. los procedimientos de montaje y de intervención de la red CITROËN.
Después de un choque, haga verifi car el sistema por la red CITROËN.
Este sistema está asociado al ABS y complementario del mismo (ABS). En caso de
diferencia entre la trayectoria seguida por el vehículo y la deseada por el conductor,
el sistema ESP actúa automáticamente sobre el freno de una o más ruedas y sobre
el motor para llevar al vehículo a la trayectoria deseada.
Funcionamiento
El testigo ESP parpadea en el cuadro de a bordo cuando el sistema corrige la tra-
yectoria.
Neutralización
En condiciones excepcionales (salida del vehículo atascado en el barro o en la nieve,
con cadenas, en suelo arenoso) puede resultar de utilidad neutralizar los sistemas
ESP para hacer patinar las ruedas.
• Pulse el mando A.
• El testigo asociado al mando A (ESP Off) y el testigo ESP se encienden en el
cuadro de a bordo.
El sistema ESP se desactiva.
II
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