Tabla de contenido
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5
III
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1. Funcionamiento automático
Es el modo normal de utilización del sis-
tema.
Un apoyo sobre este mando, confi rmado por
la visualización "AUTO" en el visor permite
administrar automáticamente:
•
El caudal del aire.
•
La temperatura del habitáculo.
•
La repartición de aire.
•
Reciclaje del aire.
•
Aire acondicionado.
Para volver a modo manual, volver a pulsar el mando.
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80
80
A I R E A C O N D I C I O N A D O A U TO M Á T I C O
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3
2. Indicador
9
6
Para obtener la temperatura deseada, pulsar las teclas:
4
-
Tecla para disminuir la temperatura.
+
Tecla para aumentar la temperatura.
Un reglaje alrededor de 22°C permite obtener un gran confort.
Este puede variar entre 20°C y 24°C de forma habitual.
HI (alto): Demanda de calefacción máxima.
LO (bajo): Demanda de refrigeración máxima.
Nota:
En acciones de arranque con el motor frío, con el fi n de evi-
•
tar una excesiva difusión de aire frío, el caudal alcanzará
su nivel óptimo sólo de forma progresiva.
•
Cuando se entra en el vehículo , después de una parada
más o menos prolongada y que la temperatura exterior es
mucho más fría (o más caliente) que la temperatura con-
fort, no hace falta modifi car la temperatura marcada para
alcanzar rápidamente el confort deseado. El sistema utiliza
automáticamente sus prestaciones máximas para compen-
sar lo antes posible la diferencia de temperatura.
3. Reglaje de la temperatura
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