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En modo AUTO , el motor eléctrico :
-
Puede asumir por sí solo la movilidad
del vehículo en circulación eléctrica
"cero emisiones", en función del nivel
de carga de la batería, si se cumplen las
condiciones específicas del vehículo y
si las necesidades de aceleración son
moderadas.
-
Complementa al motor diésel HDI en
los arranques y cambios de marcha, al
acelerar o en caso de que la motricidad
de las ruedas delanteras sea insuficiente
(garantizando de ese modo una ayuda
temporal en modo 4 ruedas motrices).
El motor eléctrico se puede activar únicamente
cuando el vehículo circula a una velocidad
inferior a 85 km/h, y se desactiva por encima
de 120 km/h.
Modo ZEV
(totalmente
eléctrico)
El funcionamiento "Zero Emission Vehicle" está
garantizado por la propulsión 100% eléctrica.
Este modo permite circular de manera
silenciosa y limpia a velocidad moderada.
Se puede activar cuando las
condiciones lo permiten, en
particular, cuando el nivel de
carga de la batería de alta
tensión es suficiente (más de
4 barras).
Consulte las condiciones particulares de
funcionamiento del modo ZEV .
Si las condiciones no permiten la activación
o el mantenimiento del modo ZEV , aparece
en pantalla el mensaje " Modo eléctrico
actualmente no disponible ". El testigo ZEV
parpadea unos segundos y luego se apaga, y
el piloto del selector se enciende en la posición
AUTO .
En modo ZEV :
-
La autonomía y la capacidad de
aceleración son limitadas. La velocidad
máxima es de unos 60 km/h.
-
Si el régimen es elevado, o en caso de que
otras necesidades prioritarias requieran el
arranque del motor diésel HDi, el sistema
pasa automáticamente a modo AUTO .
Para más información relativa a
las condiciones particulares de
funcionamiento del modo ZEV , consulte
el apartado correspondiente.
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