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Preguntas frecuentes
Circulación 100% en modo eléctrico (Zero emisión)
Pregunta
¿Por qué no se puede seleccionar siempre el modo
ZEV (Zero Emission Vehicle) aunque la batería parece
estar suficientemente cargada?
¿Por qué se indica de vez en cuando la alerta "Modo
eléctrico no disponible: Regeneración FAP en
curso" ?
¿Por qué no puedo pasar del modo AUTO al modo ZEV
si el vehículo ya está circulando en modo eléctrico?
¿Por qué la autonomía en modo ZEV disminuye cuando
el vehículo circula por pendiente ascendente?
¿Por qué cuando el sistema me obliga a salir del modo
ZEV , no vuelve automáticamente al modo ZEV cuando
las condiciones lo permiten?
Se trata de una situación momentánea.
Existen determinadas condiciones que impiden el paso al modo ZEV incluso aunque
la batería esté suficientemente cargada, por ejemplo el frío, la altitud, la activación
del desempañado, una solicitud importante de la climatización o la calefacción o la
regeneración del filtro de partículas (FAP).
Se trata del mensaje correspondiente a una regeneración del filtro de partículas (FAP). Es
un proceso completamente normal que se realiza cada 400 o 500 km (incluso menos en
caso de uso urbano prolongado), al igual que en un vehículo diésel HDi clásico.
En el caso de un vehículo diésel HDi clásico, generalmente, el conductor no percibe este
proceso.
Por el contrario, en el caso del Hybrid4 este fenómeno puede percibirse (en caso de
uso urbano), ya que el motor diésel HDi no se parará temporalmente, y se indicará un
mensaje periódicamente hasta que finalice la regeneración.
La gestión del modo ZEV es diferente a la del modo AUTO .
Solo es posible pasar a modo ZEV cuando la carga de la batería es de al menos 4 barras
para garantizar una autonomía suficiente.
En modo AUTO , el sistema gestiona de manera autónoma las condiciones para cambiar
a un modo de circulación eléctrica puntualmente durante periodos más cortos y con la
batería poco cargada.
El vehículo requiere más energía para circular por pendiente ascendente de la que requiere
para circular sobre terreno plano.
Por tanto, es conveniente utilizar el modo AUTO , modo que dará prioridad al motor diésel HDi.
El sistema no prioriza siempre el modo de circulación ZEV , ya que no siempre es el modo
más económico.
Por este motivo, el sistema vuelve automáticamente al modo AUTO .
Respuesta
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