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Configuración
La desconexión de llenado automático (V) sirve para
rellenar el tanque de grasa (K) en un sistema de
lubricación automática. Cuando el nivel de grasa en
el tanque está al máximo, la desconexión de llenado
automático finaliza automáticamente la operación
de llenado.
Al rellenar, llene siempre el tanque (K) al máximo.
A medida que entra grasa en el tanque (K), el plato
seguidor (Y) es empujado hacia la parte superior del
tanque (K) y, a su vez, empuja la clavija de la válvula
(V1) que cierra la trayectoria de entrada del fluido. La
clavija (V2) salta cuando el tanque está lleno (F
F
. 13
IG
Cuando se cierra la trayectoria de rellenado de fluido,
se presuriza la línea de llenado (GG) y la bomba de la
estación de llenado remoto (AA) entra en estado de
bloqueo presurizado.
Nota: El operador debe vigilar el sistema durante el
llenado del tanque para evitar el rebose accidental
de fluido.
Rellenar el tanque: bombas con
desconexión de llenado automático
(AFSO)
El respiradero (J) permite que el tanque se ventile a
la atmósfera. Si se tapona, el tanque se presurizará
en exceso y reventará, pudiendo provocar lesiones
graves. Antes de llenar la bomba, asegúrese de que
el respiradero no esté taponado.
1. Tire de la perilla de alivio de presión (FF) y sujétela
el tiempo suficiente para aliviar la presión de la
línea entre la válvula de llenado (EE) y la válvula de
desconexión de llenado automático (V).
16
2. Cerciórese de que la clavija de desconexión de
llenado automático (V2) está metida hacia abajo,
lo cual indica que se ha restablecido (F
V2
. 13).
IG
F
. 14
IG
V2
3. Retire la cubierta antipolvo (CC) del acoplador de
llenado (FC) en la válvula de llenado (EE) (F
FF
DC
F
. 15
IG
. 14).
IG
Clavija hacia abajo
. 15).
IG
EE
FC
3A7614L
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