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Información
• No espere a que el motor se caliente
con el vehículo parado.
Inicie la conducción a velocidad mo-
derada del motor. (Evite acelerar y
desacelerar bruscamente.)
• Arranque el motor siempre con el
pie sobre el pedal del freno. No pise
el pedal del acelerador al arrancar
el vehículo. No revolucione el motor
al calentarlo.
• Cuando empieza a conducir, mueva
la palanca de cambios tras compro-
bar las RPM (revoluciones por mi-
nuto) está en el margen adecuado
(menos 1000 RPM)
Tras soltar el freno de estaciona-
miento, saque el pie del embrague y
pise el acelerador lentmente para
arrancar su vehículo.
Arrancar y parar el motor para el
intercooler del turbocompresor
1. No revolucione ni acelere el motor
inmediatamente después de arran-
carlo.
Si el motor está frío, déjelo a ralen-
tí unos segundos para garantizar
la lubricación suficiente en la uni-
dad del turbocompresor.
2. Después de conducir a gran velo-
cidad o tras prolongar la conduc-
ción con una fuerte carga del mo-
tor, deje que funcione a ralentí
durante un minuto antes de apa-
garlo. El tiempo en ralentí permitirá
que el turbocompresor se enfríe
antes de apagar el motor.
AVISO
No apague el motor inmediatamen-
te si este ha sido sometido a una
gran carga. Esto podría causar
graves desperfectos en el motor y
en la unidad del turbocompresor.
AVISO
Para evitar daños en el vehículo:
• Si el motor se cala mientras el
vehículo se mueve, no mueva la
palanca de cambios a la posi-
ción P (estacionamiento).
Si el tráfico o las condiciones de
la carretera lo permiten, puede
situar la palanca de cambio en la
posición N (punto muerto) mien-
tras el vehículo todavía está en
movimiento y pulse el botón
Start/Stop del motor para inten-
tar volver a arrancar el motor.
• No empuje ni remolque el vehí-
culo para arrancar el motor.
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