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Arranque del motor
ADVERTENCIA
• Lleve siempre zapatos adecua-
dos cuando maneje el vehículo.
Los zapatos inadecuados (de ta-
cón, botas de esquí, sandalias,
chanclas, etc.) pueden interferir
a la hora de usar los pedales del
freno, el acelerador y el embra-
gue.
• No arranque el vehículo pisando
el pedal del acelerador. El vehí-
culo podría moverse y provocar
un accidente.
• Espere hasta que las RPM del
motor sean normales. El vehícu-
lo podría moverse repentina-
mente al soltar el pedal del freno
si las RPM son altas.
Arranque del motor de gasolina
Vehículo con transmisión manual:
1. Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
2. Asegúrese de que la palanca de
cambio esté en punto muerto.
3. Pise el pedal del embrague y el
freno.
4. Gire el interruptor de encendido a
la posición START. Sujete la llave
en esa posición (máx. 10 segun-
dos) hasta que el motor arranque y
luego suéltela.
Vehículos con transmisión automáti-
ca:
1. Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
2. Asegúrese de que la palanca de
cambio esté en la posición P (esta-
cionamiento).
3. Se pisa el pedal del freno.
4. Gire el interruptor de encendido a
la posición START. Sujete la llave
en esa posición (máx. 10 segun-
dos) hasta que el motor arranque y
luego suéltela.
i
Información
• No espere a que el motor se caliente
con el vehículo parado.
Inicie la conducción a velocidad mo-
derada del motor. (Evite acelerar y
desacelerar bruscamente.)
• Arranque el motor siempre con el
pie sobre el pedal del freno. No pise
el pedal del acelerador al arrancar
el vehículo. No revolucione el motor
al calentarlo.
Arrancar y parar el motor para el
intercooler del turbocompresor
1. No revolucione ni acelere el motor
inmediatamente después de arran-
carlo.
Si el motor está frío, déjelo a ralen-
tí unos segundos para garantizar
la lubricación suficiente en la uni-
dad del turbocompresor.
2. Después de conducir a gran velo-
cidad o tras prolongar la conduc-
ción con una fuerte carga del mo-
tor, deje que funcione a ralentí
durante un minuto antes de apa-
garlo.
El tiempo en ralentí permitirá que
el turbocompresor se enfríe antes
de apagar el motor.
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