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Mantenimiento
Tracción - AA, A, B y C
La clasificación de las tracciones, de
la más alta a la más baja, son AA, A,
B y C. Estas clasificaciones repre-
sentan la habilidad del neumático
para frenar sobre pavimento mojado
y han sido medidas bajo condiciones
controladas por regulaciones estata-
les de superficies de asfalto y cemen-
to. Un neumático marcado con C
puede tener una tracción pobre.
ADVERTENCIA
Los índices de tracción asignados
a los neumáticos están basados
en pruebas de tracción de frenado
y no incluyen la aceleración, las
curvas, el aquaplaning o la trac-
ción máxima.
Temperatura - A, B y C
Las clasificaciones de temperatura
son A (la más alta), B y C, y repre-
sentan la resistencia del neumático a
la generación de calor y su habilidad
para disiparla cuando se prueba en
condiciones controladas en una rue-
da de prueba de laboratorio interior.
Una temperatura alta sostenida pue-
de degenerar el material del neumáti-
co y reducir su vida útil y un exceso
de temperatura puede hacer fallar el
neumático de forma repentina. A y B
representan los niveles más altos de
rendimiento en los laboratorios que el
nivel mínimo requerido por la ley.
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ADVERTENCIA
Temperatura de los neumáticos
El índice de temperatura para este
neumático se establece por un
neumático que esté propiamente
inflado y sin sobrecarga. Una velo-
cidad excesiva, un inflado insufi-
ciente o una carga excesiva, por
separado o combinadas, puede
provocar el calentamiento y el fallo
brusco del neumático. Ello causa-
ría la pérdida de control del vehí-
culo y lesiones graves o la muerte.
Neumático de cociente altura/
ancho seccional bajo (opcio-
nal)
Se han montado neumáticos de co-
ciente altura/ancho seccional bajo in-
ferior a 50 para darle un aspecto de-
portivo.
Dado que los neumáticos de cociente
altura/ancho seccional están optimi-
zados para el manejo y el frenado,
podrían ser más incómodos para la
conducción y generan más ruido que
los neumáticos normales.
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