Colocação Em Serviço; Manobra - Tractel supertirfor TU16A Manual De Empleo Y Mantenimiento

6. COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
ATENÇÃO
Este espaçador (2) deve ser colocado no pistão do
cilindro (1) antes de utilizar o aparelho tirfor
1. Amarrar o aparelho pelo gancho (TU16A) ou pela
cavilha (TU32A) consoante o modelo (Fig. 20-m e
22-a) a um ponto fixo apropriado por meio de uma
linga.
2. Confirmar que a pega de desembraiar (Fig. 20-b e
22-g) está na posição "aberta" (A) (Fig. 17 e 18).
3. Introduzir o cabo pelo orifício do aparelho situado
na extremidade oposta à do órgão de amarração
(gancho ou cavilha) (Fig. 20-k e 20-i).
4. Quando o cabo sair do lado do órgão de amarração,
esticá-lo o mais possível à mão entre o aparelho e
a carga a levantar ou puxar. Posicionar a pega de
desembraiar (Fig. 20-b e 22-g) na posição "fechada"
(B) (Fig. 17 e 18).
ATENÇÃO
A pega de desembraiar (1) só pode ser deslocada para
a posição "aberta" (A) ou "fechada" (B) pela pressão a
fundo do botão de segurança (2) (Fig. 17 e 18).
LUBRIFICAR EM ABUNDÂNCIA COM
ÓLEO DENSO O MECANISMO ANTES
E DURANTE A UTILIZAÇÃO.

7. MANOBRA

OS GUINCHOS TU16A E TU32A
SÓ PODEM SER ACCIONADOS
POR UM ÚNICO OPERADOR.
MARCHA À FRENTE OU SUBIDA:
TU16A
1. Posicionar o cilindro auto-inversor (Fig. 20-e) entre
o suporte (Fig. 20-i) e a alavanca de marcha à frente
(Fig. 20-a) utilizando as travas (Fig. 21-n).
2. Ligar o tubo flexível de ar comprimido que parte da
console ao conector rápido (Fig. 20-f) situado no
cilindro.
3. Ligar a console à rede de ar comprimido disponível.
4. Accionar a alavanca "homem-morto" (Fig. 20-h).
5. O operador deverá manter em permanência a
alavanca em posição, para fazer funcionar o TU16A.
Logo que afrouxar, o sistema pára imediatamente.
TU32A
1. Fechar a torneira geral (Fig. 22-h).
2. Abrir a torneira de purga (Fig. 22-f).
3. Neste estágio, o cilindro está livre e a biela (Fig. 22-
(Fig 19).
®
c) pode ser facilmente deslocada. Fixar a biela
com o seu pino na posição (b) sobre a alavanca de
marcha à frente.
4. Fechar a torneira de purga (Fig. 22-f).
5. Ligar o tubo de ar comprimido ao punho de
comando.
6. Abrir a torneira geral (Fig. 22-h).
7. A ligação está terminada e o aparelho está pronto
para funcionar. Premir ou soltar o punho de comando
situado sobre o tubo flexível de ar comprimido para
o arranque ou a paragem do aparelho.
MMARCHA ATRÁS OU DESCIDA:
TU16A
1. Fechar a torneira de ar comprimido.
2. Desligar o tubo de ar comprimido do conector rápido
(Fig. 20-f).
3. Posicionar o cilindro auto-inversor (Fig. 20-e), entre
o suporte (Fig. 20-i) e a alavanca de marcha atrás
(Fig. 20-c) utilizando as travas (Fig. 21-n).
4. Ligar o tubo de ar comprimido no conector rápido
(Fig. 20-f).
5. Abrir a torneira de ar comprimido.
6. Accionar a alavanca "homem-morto" (Fig. 20-h).
7. O operador deverá manter em permanência a
alavanca em posição, para fazer funcionar o TU16A.
Logo que afrouxar, o sistema pára imediatamente.
TU32A
1. Fechar a torneira geral (Fig. 22-h).
2. Abrir a torneira de purga (Fig. 22-f).
3. Neste estágio, o cilindro está livre e a biela (Fig. 22-
c) pode ser facilmente deslocada. Durante estas
operações, o tirfor
carga sem nenhum perigo. Retirar o pino de fixação
da biela da posição (b).
4. Fixar a biela com o seu pino na posição (d) sobre a
alavanca de marcha a ré.
5. Fechar a torneira de purga (Fig. 22-f).
6. Abrir a torneira geral (Fig. 22-h).
7. O aparelho está pronto para funcionar. Premir ou
soltar o punho de comando situado sobre o tubo
de ar comprimido para o arranque ou a paragem do
aparelho.
permanece bloqueado com
®
GB
DE
PT
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