6. MESSA IN FUNZIONE
ATTENZIONE
Questo distanziale (2) deve essere inserito sul cilindro
del pistone (1) prima di usare il tirfor
1. Agganciare l'apparecchio per mezzo del gancio
(TU16A) o del mandrino (TU32A) a seconda del
modello (Fig. 20-m e 22-a) a un punto fisso adatto,
per mezzo di una imbracatura.
2. Accertarsi che la manetta di disinnesto (Fig. 20-b e
22-g) sia in posizione "aperta" (A) (Fig. 17 e 18).
3. Introdurre il cavo attraverso l'apertura dell'appa-
recchio situata all'estremità opposta a quella
dell'organo di aggancio (gancio o mandrino)
(Fig. 20-k e 20-i).
4. Quando il cavo è fuoriuscito di lato dall'organo di
aggancio, tenderlo il più possibile con la mano tra
l'apparecchio ed il carico da sollevare o da trainare.
5. Posizionare la manetta di disinnesto (Fig. 20-b e 22-
g) in posizione "chiusa" (B) (Fig. 17 e 18).
ATTENZIONE
La manetta di disinnesto (1) può essere spostata
in posizione "aperta" (A) o "chiusa" (B) unicamente
premendo a fondo il pulsante di sicurezza (2) (Fig. 17
e 18).
LUBRIFICARE ABBONDANTEMENTE
IL MECCANISMO CON OLIO DENSO
PRIMA E DURANTE L'UTILIZZO.
7. MANOVRA
GLI ARGANI TU16A E TU32
POSSONO ESSERE AZIONATI
DA UN SOLO OPERATORE.
MARCIA AVANTI O SALITA:
TU16A
1. Posizionare il martinetto auto-invertitore (Fig. 20-
e) tra la flangia (Fig. 20-i) e la leva della marcia
avanti (Fig. 20-a) utilizzando le chiavi di bloccaggio
(Fig. 21-n).
2. Collegare il flessibile dell'aria compressa che parte
dalla console al connettore rapido (Fig. 20-f) situato
sul martinetto.
3. Collegare la console alla rete di aria compressa
disponibile.
4. Azionare la leva "uomo presente" (Fig. 20-h).
5. L'operatore dovrà mantenere volontariamente la
leva in posizione per fare funzionare il TU16A; non
appena questa viene rilasciata, il sistema si arresta
immediatamente.
TU32A
1. Chiudere il rubinetto generale (Fig. 22-h).
2. Aprire il rubinetto di spurgo (Fig. 22-f).
3. A questo punto il cilindro è libero e la biella (Fig. 22-
(Fig 19).
®
4. Chiudere il rubinetto di spurgo (Fig. 22-f).
5. Collegare il flessibile d'aria compressa all'impugna-
6. Aprire il rubinetto generale (Fig. 22-h).
7. Il collegamento è fatto e cosi l'apparecchio è pronto
RETROMARCIA O DISCESA:
TU16A
1. Chiudere il rubinetto dell'aria compressa.
2. Scollegare il tubo dell'aria compressa del connettore
3. Posizionare il martinetto auto-invertitore
(Fig. 20-e), tra la flangia (Fig. 20-i) e la leva della
4. Collegare il tubo dell'aria compressa al connettore
5. Aprire il rubinetto dell'aria compressa.
6. Azionare la leva "uomo presente" (Fig. 20-h).
7. Per
TU32A
1. Chiudere il rubinetto generale (Fig. 22-h).
2. Aprire il rubinetto di spurgo (Fig. 22-f).
3. A questo punto il cilindro è libero e la biella (Fig. 22-
4. Fissare la biella col suo perno nella posizione (d)
5. Chiudere il rubinetto di spurgo (Fig. 22-f).
6. Aprire il rubinetto generale (Fig. 22-h).
7. L'apparecchio è pronto a funzionare. Premere o
c) può essere spostata facilmente. Fissare la biella
con il suo perno nella posizione (b) sulla leva di
marcia avanti.
tura di comando.
a funzionare. Premere o rilasciare l'impugnatura di
comando presente sul flessibile di aria compressa
per avviare o fermare l'apparecchio.
rapido (Fig. 20-f).
retromarcia (Fig. 20-c) utilizzando le chiavi di
bloccaggio (Fig. 21-n).
rapido (Fig. 20-f).
fare
funzionare
deve
mantenere
volontariamente
posizione; non appena questa viene rilasciata, il
sistema si arresta immediatamente.
c) può essere spostata facilmente. Durante queste
operazioni, il tiirfor
rimane bloccato in carico senza
®
nessun pericolo. Togliere il perno di fissaggio della
biella in posizione (b).
sulla leva di retromarcia.
rilasciare l'impugnatura di comando presente sul
flessibile di aria compressa per avviare o fermare
l'apparecchio.
il
TU16A
l'operatore
la
leva
in
5
FR
GB
IT
NL