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dad deseada.
2. Para una desaceleración máxima, cierre el acelera-
dor y aplique el freno trasero y delantero firmemente.
ADVERTENCIA
• El uso independiente del freno delantero o trasero
reduce el rendimiento del frenado. El frenado extremo
puede causar el bloqueo de la rueda, reduciendo
el control de la motocicleta.
• Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene
antes de entrar en la curva cerrar el acelerador o
frenar en medio de la curva causará que la rueda se
resbale, reduciendo el control de la motocicleta.
ADVERTENCIA
• Cuando conduzca en condiciones de lluvia o superfi-
cies inseguras, la capacidad para maniobrar y detener-
se será reducida. Sus acciones deberán ser cuidadosa
bajo estas condiciones. Para su seguridad, sea extre
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madamente cauteloso cuando frene, acelere o doble.
• Cuando se esta descendiendo una gran pendiente,
utilice el frenado de compresión del motor, bajando
cambios con usos intermitente de los dos frenos. El
uso continuo de los frenos puede recalentarlos y redu-
cir su efectividad.
Manteniendo el pie sobre el pedal de freno puede
enviar señales falsas a otros chóferes.
GUÍA PARA EL ESTACIONAMIENTO
Algunas medidas deberán ser tomadas para el esta-
cionamiento a largo plazo del vehículo, para reducir la
mala influencia en su rendimiento. Antes de estacionar,
es necesario el mantenimiento para asegurar el mas
alto rendimiento del vehículo cuando se lo comience a
usar nuevamente.
ESTACIONAMIENTO
Luego de parar la motocicleta, desplace la transmisión
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