Reparación De Neumáticos; Reemplazo De Neumáticos; Recordatorios De Seguridad Importantes; Presión Del Aire - HERO Hunk 150 Manual De Instrucciones

REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS
Si un neumático está perforado o dañado, debe reemplazarlo, no
repararlo. Como se menciona a continuación, un neumático que
se repara temporalmente o permanentemente, tendrá menor
velocidad y rendimiento que un neumático nuevo. Un neumático
temporalmente reparado, con un tapón de neumático sin cámara,
puede no ser seguro para conducir a velocidades y condiciones de
conducción normales.
Si se realiza una reparación temporal o de emergencia en un
neumático, debe conducir lentamente con cuidado hasta su
Taller/Distribuidor autorizado y reemplazar el neumático. Si es
posible, no debe llevar un pasajero o carga hasta que se instale
un neumático nuevo. Incluso si un neumático se repara profe-
sionalmente con un tapón interno permanente de remiendo, no
será tan bueno como un neumático nuevo. No debe exceder los
70 Km. / Hora durante las primeras 24 horas o 105 Km. / Hora en
cualquier momento posterior a la reparación. Además, es posible
que no pueda llevar carga con seguridad como con un neumático
nuevo.
Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que reemplace el
neumático dañado.
Si decide reemplazar el neumático, asegúrese de que el rin esté
balanceado antes de montarlo.
REEMPLAZO DE NEUMÁTICOS
Los neumáticos que fueron instalados en su motocicleta fueron
diseñados para igualar las capacidades de rendimiento de su
motocicleta y proporcionar la mejor combinación de manejo,
frenado, durabilidad y comodidad.
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ATENCIÓN:
- El uso de neumáticos excesivamente desgastados o inflado inco-
rrectamente puede ocasionar un accidente en el que usted puede
ser herido gravemente o incluso causarle la muerte.
- La conducción con neumáticos excesivamente desgastados es
peligrosa y afectará negativamente la tracción y manejo.
- Siga todas las instrucciones de este manual del propietario con
respecto a la inflación y el mantenimiento de los neumáticos.
- El inflado bajo puede ocasionar que el neumático se deslice o
que el neumático se salga del rin.
- Utilice siempre el tamaño y tipo de neumáticos recomendados en
este manual del propietario.
NOTA
Para la reparación y el reemplazo del neumático se aconseja.
Los neumáticos recomendados para su motocicleta son:
Frente: 80 / 100x18-47 P (neumático tubular)
Parte trasera: 100 / 90x18-56 P (neumático tubular)

RECORDATORIOS DE SEGURIDAD IMPORTANTES

No instale un neumático sin cámara en la motocicleta. La acumu-
lación de calor excesivo puede causar que se rompa.
Utilice neumáticos sin cámara sólo en esta scooter. Los neumáticos
están diseñadas para neumáticos sin cámara y al acelerar o frenar
bruscamente, un neumático sin cámara podría caer en el neumáti-
co y hacer que el neumático se desinfle rápidamente.
NEUMÁTICOS (SIN CÁMARA)
Los neumáticos montados en su motocicleta son tubulares.
Para operar con seguridad su motocicleta, sus neumáticos deben
ser del tipo y tamaño adecuado, encontrarse en buenas condi-
ciones, con la banda de rodadura adecuada, y correctamente
inflados para la carga que está llevando.
En las siguientes páginas encontrará información sobre cómo
y cuándo comprobar la presión del aire, cómo inspeccionar los
neumáticos por daños y qué hacer cuando sus neumáticos necesit-
en ser reparados o reemplazados.
ATENCIÓN:
El uso de neumáticos que se encuentren excesivamente desgasta-
dos o inflados inadecuadamente puede generar un accidente en
el cual usted puede resultar gravemente herido o incluso causarle
la muerte.
Siga todas las instrucciones en este manual del propietario con
respecto a la inflación y el mantenimiento de los neumáticos.
PRESIÓN DEL AIRE
Mantener sus neumáticos correctamente inflados proporciona la
mejor combinación de manejo, vida de la banda de rodadura y
comodidad de conducción.
Por lo general, los neumáticos con inflado inferior se desgastan
desigualmente, afectan negativamente la conducción y son más
propensos a fallar por sobrecalentamiento.
Los neumáticos excesivamente inflados hacen que su moto se con-
duzca incómodamente, son más propensos a los daños derivados
de los diversos peligros de la carretera, y el desgaste desigual.
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