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Lubricante de ejes motores Detroit, eje motor final
Lubricante
Debe cumplir las
especificaciones de
líquido Detroit (DFS)
93K219.03
*
Los ejes traseros Detroit no requieren el uso de modificadores de fricción.
†
No hay límite superior para estas temperaturas ambiente, pero la tempe-
ratura del colector de aceite del eje nunca debe exceder los 250 °F
(121 °C).
Tabla 3, Lubricantes de ejes motores Detroit, eje
motor final nuevo
Eje trasero posterior NFD modelo 4 TP
Eje trasero posterior NFD modelo 4 SP
Tabla 4, Capacidad de aceite del eje motor final nuevo, eje motor final nuevo
Meritor®
IMPORTANTE: En los ejes Meritor, el intervalo
de cambio de aceite para los vehículos Sche-
dule III se extiende a 500,000 millas (800 000
km) para ejes que utilicen lubricante sintético
equipados con un sistema de bomba y filtro.
En ejes motores simples así equipados, la iguala-
dora de tracción puede deslizarse o trabarse.
Cuando esto sucede, el conductor oirá ruidos agu-
dos a intervalos cuando esté conduciendo el vehí-
culo a baja velocidad o cuando tome curvas cerra-
das. Utilice un "modificador de fricción de
deslizamiento limitado" para corregir la condición de
deslizamiento y trabamiento. Agregue 1.6 onzas (35
mL) de aditivo por cada pinta (0.5 L) de capacidad
de lubricante.
Para todos los aceites GL-5, agregue uno de los si-
guientes modificadores de fricción de deslizamiento
limitado:
35/4
*
nuevo
Temperatura
Tipo
ambiente
-40°F (-40°C) o
Sintético
†
superior
Capacidad de aceite del eje motor final nuevo, eje motor final nuevo
Tipo de eje
Eje frontal NFD modelo 4 TP
Eje frontal NFD modelo 4 SP
NFD modelo 6 TP
NFD modelo 6 SP
Aceite en los
cubos (2)
1.8 L
1.8 L
1.8 L
1.8 L
1.8 L
1.8 L
• Lubrizol n.º 6178 (Lubrizol Corporation)
• DSL-178 (Guardsman Products)
• Equa-Torque n.º 2411 (Sta-Lube Corporation)
• Equa-Torque n.º 2414 (Sta-Lube Corporation)
IMPORTANTE: Estos modificadores de fricción
generalmente se deterioran más rápidamente
que los aditivos de presión extrema convencio-
nales, por lo tanto el programa de cambio de
lubricante debe acortarse al utilizar estos aditi-
vos. El aditivo igualador de tracción (y el lubri-
cante del eje motor recomendado) deben ser
cambiados al intervalo de Mantenimiento 2 (M2)
en lugar del intervalo de Mantenimiento 3 (M3)
recomendado en la Tabla de operación de man-
tenimiento para ejes que sólo requieren esos
lubricantes recomendados en la
1. Estacione el vehículo en una superficie a nivel,
pare el motor y ponga los frenos de estaciona-
miento. Bloquee los neumáticos.
Manual de mantenimiento New Cascadia, Enero 2017
Eje trasero
Aceite en el
eje
9 L
7.5 L
14 L
11 L
9.5 L
11 L
Tabla
5.
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