Indicaciones Sobre El Freno Bp; Indicaciones Sobre El Freno Bk - Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento
Servomotores sincronos
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Ver también para CMP40:
- Instrucciones de funcionamiento (160 páginas) ,
- Anexo a las instrucciones de funcionamiento (32 páginas) ,
- Guía de conexión rápida (12 páginas)
Tabla de contenido
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7
Inspección y mantenimiento
Indicaciones sobre el freno BP
7.3
Indicaciones sobre el freno BP
7.4
Indicaciones sobre el freno BK
86
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
•
El freno BP no requiere mantenimiento.
•
El entrehierro puede medirse directamente ya que el freno está integrado en el
motor.
•
Compruebe en función de las condiciones de trabajo cada 0,5 a 2 años la tensión
de desbloqueo del freno:
– Conecte las conexiones del freno con una fuente de alimentación regulable.
– Aumente la tensión paulatinamente de 0 V a 24 V.
– Está alcanzada la tensión de desbloqueo cuando el freno chasquea.
•
Hay que cambiar el freno una vez alcanzado el trabajo de freno total admisible
W
determinado
insp
SEW‑EURODRIVE.
•
El freno BK no requiere mantenimiento.
•
El entrehierro puede medirse directamente ya que el freno está integrado en el
motor.
•
Hay que cambiar el freno una vez alcanzado el trabajo de freno total admisible
W
determinado
insp
SEW‑EURODRIVE.
•
Un cambio del freno debe ser efectuado solo por SEW-EURODRIVE.
•
El freno BK es un freno de mantenimiento de imán permanente con función de pa-
rada de emergencia. Se diferencia de los frenos BP por la polaridad definida de la
bobina.
en
la
planificación
en
la
planificación
de
proyecto.
Consulte
de
proyecto.
Consulte
con
con
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